2006年的汽车市场可谓烽火连天，数量空前的新车全方位抢滩，战火从经济型车市场弥漫到中级车市场，最后在中高级车市熊熊点燃。相较之下，处于车市金字塔顶端的豪华车市场一直波澜不惊。或许是为保持自身形象，豪华车品牌向来刻意避免真刀真枪的肉搏战，犹如高贵的绅士，举止优雅，点到即收。

　　然而，在本年度的收官阶段，豪华车市场的平静终于被打破，绅士们手中的拄杖换成了猎枪，强横的姿态代替了优雅。价格调整、新车抢滩，在中低端车市司空见惯的两大牌路，如今惊现于豪华车市场。对过惯了好日子的豪华车厂商而言，“惨烈搏杀”是他们需要进修的一门崭新课程；而放眼市场全局，豪华车领域出现的这一变化，无疑是中国汽车市场发展的必然结果。

　　梅赛德斯-奔驰

　　新E级全面出击

　　12月20日-22日，梅赛德斯-奔驰在海南举行了E级轿车的试驾活动。与以往大多数四平八稳的试驾活动有所区别，奔驰此次请来了一批在全国汽车场地赛、拉力赛中久经考验的专业车手，作为“随车工程师”负责试驾中的安全、指导工作，同时在活动中安排了专门环节，让这些技艺超群的高手大秀车技。

　　车手们驾驶车辆，在时速超过100公里的情况下进行180度急转弯，此时，安全带预先收紧，使驾乘者紧贴座椅；座椅位置及靠背角度自动调节，移动到能让安全气囊更加有效展开的位置；打开的天窗和侧窗自动关闭，以避免乘客被抛出窗外。据了解，这是奔驰新E级独到的设计--预防性乘客安全保护系统(PRE-SAFE)。此项系统通过传感器，能够及早识别潜在危险状况，预先激活一系列预防措施，以提高乘客安全保护水平。

　　在曲折狭窄的绕山公路上，车手们以接近百公里的时速，向山顶发起冲击。十几辆大奔在陡峭的山路上飞驰而过，急转、加速、超车、紧急制动，车辆优异的操控性展露无遗，令乘车的众位老记们大呼过瘾。

　　据了解，奔驰新一代E级轿车包括E200K、E280和E350三款车型，售价分别为52.5万元、64.8万元和74.8万元，新E级车采用了大约2000个全新或进一步开发的部件，发动机输出功率和扭矩比以前分别提高了26%和18%。安全性、操控性与舒适性是该车进军豪华商务车市场的三大利器。此外，智能照明系统、NECK-PRO碰撞响应式颈部保护头枕和自适应制动灯等设计，也是奔驰新E级的优势所在。据梅赛德斯—奔驰授权经销商--济南北星汽车销售公司有关人士介绍，新E级上市一个月以来，出现了豪华车销售中罕见的火爆场面，该公司11月份销量较以往提高了两倍以上。

　　凯迪拉克

　　SLS发力入市

　　CTS价格调整

　　一向沉稳的上海通用凯迪拉克在近一周内双剑其发，接连祭出大手笔。12月13日，凯迪拉克SLS赛威的价格正式公布，四款车型价格分别为49.8万元-70.8万元。据山东润华集团凯迪拉克品牌负责人介绍，赛威展车目前已到展厅，预订工作全面展开，下月初便可交车。SLS赛威充分展现了凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念精髓，由此获得不少高端商务精英人士的青睐与关注，润华凯迪坤驰专营店接到的订单已排到明年2月份。

　　据介绍，凯迪拉克品牌进入中国以来，先期推出的几款车型偏重于个人市场，强调驾驶乐趣。SLS赛威是凯迪拉克国产后首款为高端商务人士打造的豪华商务轿车，标志着品牌经营战略的转移，对凯迪拉克在中国市场的提速发展具有重要意义。另据了解，凯迪拉克2007年销售目标将是今年的3倍以上，作为冲锋陷阵的重量级主力车型，赛威被厂家寄予厚望。

　　19日，上海通用宣布凯迪拉克CTS进行价格调整，豪华型CTS2.8L及精英型CTS2.8L，分别从42.8万元和39.8万元，调整至40.8万元及35.8万元。上海通用市场营销部执行总监孙晓东表示：此次CTS的策略性价格调整，有利于进一步明确产品定位，响应不断变化的市场动态竞争关系，提升凯迪拉克品牌在中国市场的整体竞争力。市场分析人士则指出，凯迪拉克进入中国市场两年以来，其品牌知名度增长了40%，CTS功不可没。但近期以来，天籁、皇冠以及宝马3系等竞争车型动作频繁，此次大幅降价实际上是对CTS进行了重新定位，试图以更具竞争力的价格突破竞争对手的包围，进入豪华运动轿车的主流市场。

　　奥迪、皇冠、克莱斯勒

　　三强混战初现端倪

　　在行政商务豪华车市场上，奥迪A6L和丰田皇冠一直处于相对领先的地位。作为最早进入国内市场的豪华品牌，奥迪凭借突出的性能和卓越的品质得到国人的认可，品牌逐渐深入人心，在国内拥有很高的知名度和口碑。丰田皇冠的到来结束了奥迪“一家独大”的局面，日系豪华车独有的风格逐渐为人们所接受，从而与奥迪A6L“分庭抗争”。而北京车展上首次正式亮相的国产克莱斯勒300C，则再次掀起行政商务豪华车市场的热潮，开始迅速抢夺奥迪A6L和丰田皇冠的市场份额，“三足鼎立”的市场格局初现端倪。

　　统计显示，今年1-9月，奥迪A6L共销售43954台，稳坐该细分市场头把交椅；丰田皇冠在销量上虽不及奥迪A6L，但显示出了较强的竞争势头；而国产克莱斯勒300C自11月8日上市以来，产品预订量已达到数千台。作为一款与众不同的豪华车，国产克莱斯勒300C外形复古典雅，线条刚毅饱满。应用了来自戴姆勒的领先技术--全球最先进的车身总成、动力总成、转向系统和悬挂系统，显示出深厚的德系内涵和高品质。

　　高档豪华车市场的高速增长，是引爆行政商务豪华车领域竞争加剧的导火索。相关资料显示，2006年，这一市场的增长幅度达到了80%以上，并将在未来7-10年中将保持10%-15%稳定的年增长率，拥有广阔的前景。

(责任编辑：俞劲柏)