近日，上海车市传出上海轿车部分畅销车型涨价的消息，汽车真的走出价格泥潭了吗？对此，本报昨日进行了相关调查，发现这只是经销商在之前大幅让利跑量过后的小幅回调。一位业内人士一语道破天机：“经销商经过前期低价甚至亏本销售，大部分已经完成今年的指标，没有必要再出血跑量。”

　　《每日经济新闻》昨日从沪上多家经销商处了解到，大众POLO劲取、别克凯越、东风标致307、赛拉图等车型都有一定幅度的回调。

　　本报昨日走访了沪上一家赛拉图的经销商，发现其赛拉图1.6L手动档目前仍然在实行9000元让利再加2000装修费用的优惠，市场售价在94800元，该价格比月初的91800元已经悄然提升了3000元左右；另外，别克凯越2.0L手动档的优惠幅度也从之前的2万元左右提升了5000元，市场售价约在115800元左右。经过多方了解，本报发现，近日上海包括大众POLO劲取、劲情、帕萨特领驭、东风标志307等车型普遍都有小幅回调。

　　关于价格小幅回调的原因，近10家经销商的回答竟然出奇得一致，今年指标基本完成是价格回调的最重要的原因之一。不过，目前的售价只是在年底大幅让利的基础上小幅回调，比例一般在5%左右，对于某些车型，售价仍然属于成本价边缘。一位不愿透露姓名的经销商称，我们现在卖车，10万元的车大概要亏5000元，生存只能依靠汽车后期的维修保养，这也是车价不断下降，维修费用却一直居高不下的一个原因。

(责任编辑：俞劲柏)