三菱车型将从北京奔驰体系中退出，以维护北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒高端车的品牌形象，这是记者最新得到的消息。

　　“三菱标将从我们店面上撤销，三菱车型也将逐渐从店里撤去。”日前，武汉市一家北京戴-克专营店工作人员告诉记者，由于三菱车型价格太低，与戴-克的高端身份不符合，因而北京戴-克考虑将三菱品牌拿出该公司的生产和销售体系。

　　“这个过程可能需要1至2年，也可能很快就实施。”该工作人员指着店门口贴着戴姆勒奔驰、克莱斯勒、三菱标徽的标志牌说，届时三菱的标徽将从路边标志牌上取掉。

　　据了解，北京戴-克的专营店主要销售北京JEEP、克莱斯勒300C(克莱斯勒300C新闻,克莱斯勒300C说吧)、欧蓝德等车型，欧蓝德的售价在15万至18万元区间，而其他车型售价都是在30万元以上。

　　“三菱撤出意味着北京奔驰将放弃大众市场，主攻高端消费的小众群体。”业内资深分析人士认为。

　　早在去年11月底，戴-克就抛掉了花巨资买来的包袱——三菱汽车。戴-克将与高盛签署协议，把其持有的三菱汽车12.42%股权悉数出售给后者。从戴-克方面来说，三菱撤出北京戴-克公司的条件已经成熟，但由于北京汽车此前与三菱汽车单独有合作，因而三菱暂时未退出北京奔驰体系。

　　就在三菱何去何从成为业内焦点的时候，北京奔驰公司克莱斯勒/三菱汽车销售市场部销售总监刘智丰表示，北京奔驰与三菱的合作还会继续。但不和谐的声音紧跟着出现，业内传出了戴-克将从北京撤资的消息。

　　在此情形下，武汉市北京戴-克专营店透露的消息，似乎显示出北京汽车与戴-克已经形成共识。

(责任编辑：马中强)