我国汽车出口肩负着祖国的荣誉和尊严

　　在我国汽车工业快速发展的同时，汽车出口也成了新的热潮。但是，在有关部门骄傲地宣布汽车出口超过进口的同时，汽车出口也出现了许多令人忧虑的问题，这些问题性质之严重，甚至玷污了伟大祖国在世界上的形象。

　　最近，到伊朗参加两国之间第一次汽车工业论坛，一些伊朗媒体的记者非常不解地问：“中国为了把车造得便宜，就不顾质量了，这样下去有什么好处？”有朋友忧心忡忡地说：某几个厂家的恶劣行为已经把中国的声誉都毁了。

　　把中国汽车出口到世界，这本来是一件好事，但一些投机分子乘机混水摸鱼，用劣质产品冲击国际市场，不但败坏了企业形象，更严重地是败坏了产业形象和国家形象，在国际市场上造成恶劣的影响，致使一些地方将中国的汽车产品与低价劣质画等号。这种行为所造成的不仅仅是某个或几个企业的损失，而是有着更为长远的严重后果，也就是当其他企业到这个市场上来的时候，竟然要为这笔孽债付出沉重的代价，甚至短期内根本无法打开市场，真是遗害无穷。

　　在俄罗斯市场，中国汽车的热度也在消退，主要祸根就是中国汽车的质量欠佳，而且售后服务问题很多。俄国人开玩笑说，“中国车已经赶上了俄国车”，意思是中国车与俄罗斯国产车质量一样差。

　　吉利汽车的负责人徐刚说，向利比亚出口的单子其实早就定下来，但一直不敢对外讲，就是怕业内互相自相残杀。很多国内的企业都找到利比亚的进口商，想要把这个单子劫走，劫单惟一的法宝就是降价，你５０００，我４０００、３０００，一个劲地降，一家比一家价格低，最后搞得利比亚的商家受不了，中国人怎么能这么做生意，都是中国的企业怎么能这么干，把人丢到外国人那里去了。

　　近日，商务部配额许可证事务局的网站上发布了一则消息：汽车出口企业凸显分散趋势，今年１至１０月份，我国汽车整车出口企业共１２４２家，出口数量超过１００辆的企业有１４０家，占全部出口企业的１１．３％；出口数量不足１０辆的企业有７１８家，占全部出口企业的５７．８％（２００５年同期出口不足１０辆的企业仅有５０９家）。有关部门指出，小批量出口将导致售后服务得不到有力保障，对维护我国汽车企业在国际市场上的形象构成挑战。

　　北京有一句话：在外地人面前，我代表北京的形象；在外国人面前，我代表中国的形象。中国出口汽车也是这个道理。在国内，你代表的是自己企业的形象，到了世界上，你代表的就是中国的形象。如果为了企业的一点蝇头小利，损害了中国的形象，那就是民族的败类，历史的罪人。所以，到世界市场上去闯荡的中国企业，都要怀着爱国之心，时刻想着祖国的荣誉和尊严。

　　另一方面，为了维护汽车出口的中国信誉，国家应该制定相关的政策，对性质恶劣的企业应该予以惩罚。

(责任编辑：余建约)