艺术奇葩BMW和中国艺术家演绎"美学变速"

　　（2007年1月6日，北京）今天，闻名于世的BMW艺术车首次来到北京，于2007年1月7日-22日在中国当代艺术活动极为活跃的北京798艺术区的北京长征空间向艺术和汽车爱好者展出。四辆BMW艺术车和五位中国著名当代艺术家以“美学变速”为概念创造的5件艺术品将同时展出。

　　汽车作为人类最重要的发明之一，生来就和艺术有着不解之缘。一方面是因为汽车展现了工业设计之美，另一方面汽车与机动性、速度感、轻松和自由感这些联想和意念紧密相连，而美术、绘画和雕塑同样致力于以艺术的形式表达文明进步中的相同意念。不过，直到上世纪70年代，当考尔德、弗兰克·斯特拉、洛伊•李奇登斯坦和安迪•沃霍等艺术家投身于BMW艺术车创作时，汽车才演化为独特的艺术创作的对象。

　　在汽车这样的高科技产品上创作，对艺术家的创造力提出了新的挑战。BMW艺术车就是过去30多年中世界艺术大师们在BMW车身上展现他们创作才华的结晶。本次展览是BMW艺术车2006/07 世界之旅的一站，这些享有盛誉的可移动的艺术品是第一次在北京展现他们的风采。参展的BMW艺术车包括以下作品：

　　美国艺术家亚历山大•考尔德于1975年创造的世界上第一辆BMW艺术车。当时，他的好友身兼艺术拍卖商与赛车手的Hervé Poulain第一次参加勒芒(Le Mans) 24小时大赛，Poulain一直在寻找一个可以连结他对艺术及赛车这两项毕生热爱的方式。他想邀请一位艺术家重新塑造BMW 3.0CSL (拥有480匹德制马力的BMW赛车)外观的提议，这个建议很快地受到BMW的欢迎，Poulain进而邀请了他的朋友艺术家Alexander Calder设计了这件可移动的艺术品，开创了BMW艺术车的先河。

　　参展作品还包括1990年日本艺术大师加山又造创作的BMW艺术车，选用车辆为一部BMW535i车型；1995年由英国大艺术家大卫·霍尼克创作的BMW艺术车，选用的车辆是一部强劲的BMW 850Csi；以及1999年美国当代艺术家珍妮•霍尔泽创作的BMW V12 LMR艺术车，这辆赛车获得了当年大赛的冠军，此后仅作为艺术品参展，该车是迄今已经问世的15辆BMW艺术车中最新一辆。

　　为了体现“恒动· 当代艺术对话”的主题以及对中国当代艺术的赞许和关注，宝马中国在长征空间的支持下特别邀请了5位中国当代著名艺术家以“美学变速”为概念创造了5件绝无仅有的作品。BMW艺术车作为科技和艺术相结合的可移动的艺术品充分体现了“美学变速” 的变速愉悦和移动的审美感，而五位中国艺术家的作品完美的表达了速度与时光的变幻。

　　在这次展览里，中国当代艺术家的作品涉及到5个主题，包括丰江舟《复眼》 多媒材装置、何岸《关于时尚的15个理由之暴力》 雕塑装置、刘韡 《机器人》 装置及表演、王功新《资本主义的寓言》 影像及装置、张慧《“突然间永远不一样”》 多媒材雕塑装置及视频。他们通过现场装置、表演、视频作品等丰富的艺术表现形式，反映了在一个急剧变速的工业化时代中艺术家对人类、自然、社会的文化态度, 体现了对时光与速度幻变的审美情趣。

　　BMW艺术车共有15件珍品，除上述四名艺术家外，还包括洛伊·李奇登斯坦（Roy Lichtenstein）和安迪·沃霍 (Andy Warhol) 等著名艺术家。这些作品再现了艺术、设计和科技相融合的文化与历史轨迹，并曾在全世界众多博物馆展出，包括法国的卢浮宫、伦敦皇家学院、纽约惠特尼现代艺术馆、悉尼的动力房博物馆等。

　　宝马集团是世界领先的高档汽车制造商。凭借独特的美学设计，杰出的工程设计和制造工艺，每一辆BMW汽车不再是单纯的交通工具，而被赋予了艺术美感。BMW艺术车将这种理念体现得淋漓尽致。

　　北京长征空间位于北京朝阳区酒仙桥路（798工厂），由1600平米展示空间、综合功能空间和驻地创作部分组成。长征空间被称为中国视觉经济学的实验平台。“驻地创作”部分由国际与国内的艺术家、策展人和批评家长期在长征的驻地创作计划。以策划和展示为主, 在国际与国内多个平台运动的长征空间,以其敏感、动态 、多元和有机的方式, 显现当代艺术在社会发展中的动力。

(责任编辑：高于洁)