2.0L售13.98万 马自达3复出剑指A级车市

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　　M a z d a 3复产

　　2006年12月28日，长安福特马自达汽车有限公司、马自达（上海）企业管理咨询有限公司、以及一汽马自达汽车销售有限公司共同宣布，将于2007年1月初开始，恢复M a z d a 3车型的销售。M a z d a 3将由长安福特马自达汽车有限公司负责分销,销售业务将通过马自达授权经销商网络进行。为了进一步满足顾客要求，还将追加M a z d a 3的新车型版本，该车型在3年零2个月的时间内产量达到100万辆。记者马黎明

　　竞争对手

　　速腾：是否调价取决厂家策略

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　　“2.0，13.98万？”5日晚，当记者致电成都一汽－大众一经销商时，该人士吃惊地表示他还不知道马3复出后的具体情况。针对马3复出低价入市的行动，这位人士谈了自己的看法。他首先认为马3削减了配置。“现在速腾2.0的市场售价在16.58万，有ESP标准配置，还带天窗。”在谈及速腾自身的优势后，该人士也同时认为，2.0L马3，13.98万起，这个价格还是很有杀伤力的，但速腾接下来会否有哪些动作，还得看厂家的策略。

速腾

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　　轩逸(轩逸新闻,轩逸说吧)：轩逸会坚守价格

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　　2006年7月，东风日产轩逸正式宣布上市，并推出配置不同的3个版本，售价为16.78-19．98万元。随后，轩逸又推出了1.6排量的车型，“厂家就是希望通过把排量降小，把价格也进行下调，而轩逸1.6最低售价14万多。”在谈及马3的价格时，这位人士认为对轩逸1.6还是很有冲击。但该人士估计，至少在上半年，轩逸不会有价格下调行动。

　　福克斯：马3复出是为重拾信心

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　　“肯定有冲击”，长安福特马自达一位经销商认为，马3复出后是为了重拾市场信心，而2.0排量的车子不得不面临的一个油耗问题，也是马3降价的原因之一。他还对马3复出后的市场前景作出了预估，“一个月全国销量应该在3000辆左右，不会有很大的量。而福克斯一个月就有8000—9000辆的销量。”该人士认为，如果马自达3推出1.6的排量，其市场发言权会更重些。

(责任编辑：常亚梅)