技术创新推动长丰汽车进军国际市场

　　倍受世人瞩目的北美国际车展于2007年1月7日在美国汽车城底特律揭开帷幕，万里之遥的北美车展却牵动着中国人日益敏锐的关注。在加入WTO后，中国汽车市场的竞争日趋激烈，中国民族汽车工业发展的眼光再次转向外面——以前是技术，现在不仅是技术还是市场。

　　欣闻长丰汽车是唯一一家与北美国际车展组委会签约的中国厂家，并据悉在06年11月的北京国际汽车展上，北美国际车展组委会历届三任主席都对长丰集团的产品和研发设计能力感到惊讶，回到美国后，对长丰集团展台进行了特别的调整，调到了一个更好的位置。在相信丛林法则的西方，没有过硬的技术本领是无法受到别人的尊重的，由此可见长丰汽车在自主创新上的实力。

　　在长丰5款新车从北京长丰研发中心出发，登上飞往底特律的航班时，长丰集团显然做了充分的准备，他们要让这些具备世界先进水平的新车型来展示自身的技术创新形象，表达进入国际高端市场的雄心壮志，同时也是为了提升民族品牌的国际形象。

　　“十年磨一剑，一朝惊天下”，长丰集团正是不懈于技术创新，不断攀登技术的高峰，才得以迈进世界顶级车展的殿堂，展示自己的惊世之貌。

　　长丰集团脱胎于一个军工小厂，经过十多年的发展，通过外引内联，不断打造自身的核心竞争力。长丰集团李建新董事长常说：“技术创新的重点是产品创新。产品是企业生存和发展的命根子，我们只有通过技术创新，获得源源不断的新产品，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。”正是这种对核心竞争力的认识，促使长丰汽车从技术引进型企业迅速转入自主研发创新型企业。于95年引进三菱技术后，在不断提炼创新下，长丰汽车成功研制出了具有国际先进水平的“猎豹”（三菱）CJY6421A、CJY6421D型轻型越野汽车；2002年2月，长丰汽车在长沙成立汽车产品开发研究中心，其科研实力和综合设施处于国内先进水平，后又成立了北京研发中心；并不断与国外的汽车研究开发机构交流合作，充分吸收利用国外的优势资源。这次参展的5款新车型就是长丰汽车主要利用自己的研发平台研发出来的，其中“长丰猎豹CS6”，为全新主控式全驱SUV，其外观和内饰吸取当代国际高档豪华车型设计精粹，外形俊朗、时尚，融于繁华都市，预计将于明年在中国正式上市。

　　参展北美国际车展只是长丰汽车进军高端国际市场的一个序幕，在不断追求技术创新的促动下，长丰汽车最终目的是打开象美国这样的市场，因为美国市场是一个门槛很高的市场，一旦这个市场被打开了，也就意味着拿到了世界上任何一个国家在技术、质量和环保方面的通行证，也就意味着长丰猎豹的产品技术经过考验达到了世界先进水平。成功的路其实很简单，长丰汽车似乎在重复着以往日韩汽车企业的国际开拓战略，谋划一个新的世界性的汽车品牌——长丰猎豹。

　　从北美国际车展，我们看到了象长丰猎豹这样的民族汽车品牌参与世界竞争的强烈欲望以及表达出的充足自信，这种欲望和自信是建立的扎实而过硬的技术创新基础上的，而并非一种自欺欺人的虚妄。当从枉自菲薄中走出时，我们发现，我们的民族汽车工业正奔跑在自主研发的创新之路上。

(责任编辑：唐玲芳)