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双面娇娃--200公里测试东风日产骊威

  尽管东风日产的“10万元以内家轿”骊威的正式发布要等到4月20日的上海国际车展,但本报记者日前有幸获邀,提前领略了这款“全时多能”的新概念轿车。

  时间:4月7日地点:武汉岳阳相距200公里的高速公路

  初识骊威

  小家碧玉有容乃大

  本次骊威的试驾选在了武汉至岳阳相距200公里的高速公路上。

尽管之前也有大量谍照在网上流传,但第一次见到骊威仍让记者眼前一亮。骊威大气、简练的外观设计,在很多看起来相对呆板的厢式旅行家轿中,算是比较突出的特点。不过,几乎所有的记者都认为:骊威的尾灯设计完全抄袭了“大哥”骏逸,没有新意可言,如果是原型车Note的掀背尾灯,相信要靓丽得多。

  坐进车内,发现内部空间相当充裕,据介绍,骊威长、宽、高分别是4178mm、1690mm、1565mm,而轴距则达到2600mm,在同级别的两厢旅行家轿中傲视群雄。骊威的后排座椅折叠后,空间可以达到1300多升,加上高高的顶部和方形的后背,骊威可以轻易变成一辆厢型小货车来用,对家庭用户有非常大的吸引力。内饰方面,骊威仍然沿袭天籁的高质感家居风格。成都媒体的编号是最后一辆21号车,顶级版本,装备4速自动变速器,但遗憾的是没有天窗、真皮,据称是为了车身的整体钢性和追求当下务实的消费潮流。

  结识骊威

  表面文静内心狂热

  正当我们还在细细品味骊威的独特气质时,前面的20辆骊威不知什么时候开溜了。“追!”第一个坐进驾驶席的同行赶紧挂上D挡,下意识踩下了油门,“好家伙,够猛的!”由于慌乱,没系安全带的我们被强大的惯性狠狠地压在了后排座位上。伴随一阵低沉的怒吼,骊威开始发飙了。没过两分钟,前面的车队便进入了我们的视线。得益于骊威2600mm的轴距,我完全伸直了双腿,舒舒服服在后座进入了梦乡。当我被叫醒换驾时,骊威已在高速路上狂奔了近百公里,而我全然不知。随行工作人员告诉记者,这是因为骊威装备了脉冲控制减震器,对路面颠簸有强大吸收能力。

  仗着12年的驾龄,记者毫无顾忌地将油门深踩了下去,随着转速表的指针快速反复降升,骊威突然撕下“文静”的面纱,开始狂奔起来。同样配备在骐达上的1.6升高性能全铝发动机果然名不虚传,超车、并线,装备了车速感应式电控可变助力转向系统的骊威行进流畅,游刃有余。整个高速路的试驾完全成了你追我赶的飙车赛。骊威最大功率达77KW,最大扭矩达150NM,据说有媒体记者将最高车速开到了惊人的210公里,让人吃惊。偶尔紧急刹车时,骊威装备的BA辅助刹车系统温而不火,大大减缓了刹车时的唐突感,让人信心倍增。

  200公里的高速试乘试驾在意犹未尽中结束了。如果要问此次测试对骊威什么地方最满意,除了宽敞舒适、可随心变化的内部空间外,应该首推她表面文静,内心狂热的动力表现。 记者黄明君岳阳报道

  骊威成都接受预订

  记者从东风日产成商、港宏、启阳、三和专营店了解到,东风日产全新概念的两厢轿车骊威即将登场。从4月9日起,成都地区经销商将正式接受预订。据悉,骊威车价可能在10万元左右。

(责任编辑:常亚梅)
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