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贾新光:2007中国汽车市场下半年形势预测

贾新光

图为搜狐汽车首席评论员

  贾新光:大家上午好!上半年的情况大家都熟悉了,我主要讲一下下半年的形势会怎么样?最近有人写文章,下半年中国汽车市场会降价,我看了之后吓了一跳。我感觉到下半年汽车市场应该不会下降,说下半年汽车市场下降的一个主要理由可能中国政府要进行宏观调控,宏观调控究竟怎么样不是很清楚。中国经济过热的问题现在成为全球关注的焦点,今年一季度整个GDP增长超过11%,这是整个宏观经济机构都没有预测出来。

今年一季度的时候,国务院有点坐不住了,让经济学家来研究,这些经济学家没有一个一致的意见,有的说不过热,有的说已经过热,弄得温总理没有办法说了一个词“偏快,趋热”。

  现在的宏观经济过热当中有一些是原来没有的,比如说实行的货币政策没有用,在中国经济当中有两股体制外的钱,一个是国际上的热钱,一个是中国的地下钱庄,这是银行控制不了的,所以它的货币政策根本不起作用。热钱很厉害,几百亿美元突然进来,中国没有办法控制。另外就是一些过热的点,比如房地产过热、股市过热,怎么想办法也控制不下来房价,采用很多措施,控制不下来。当然后面的问题很多,不是今天能讨论的。股市的过热,政府怀着很杂的心情,股市如果跌下来也很麻烦,下半年宏观经济应该还是比较谨慎的,一旦股市降下来对经济并不好,会采取比较谨慎比较小幅度的调整。所以我觉得不会对宏观经济整个产生比较大的影响。

  还有一个是物价,物价主要是食品涨价,猪肉涨价,国际上有一种说法因为汽车降价,汽车降价以后油耗多了,石油涨价,石油涨价以后乙醇生产增加了,乙醇要消耗玉米,所以玉米涨价,所以猪饲料涨价,是这么一个循环。政府还在鼓励养猪,猪吃饲料多了,玉米会更加涨价。猪多了未必猪肉价格能够下来,但是我觉得物价上涨还没有形成一个全面的通货膨胀,主要是食品和住房的价格在上涨,其它的价格还是下降的,包括汽车价格,所以我觉得下半年不会采取很激烈的宏观调控措施。

  从汽车月产量走势来看,6月份的月产量出现了下幅度的抬升,这在每年当中是比较少见的,这只能说市场在趋好。一般来讲6、7、8月份是比较低迷的,现在来看在上升。从上半年的车型来看,下半年有可能下降的是牵引车,牵引车从去年七月份开始暴涨,这个暴涨是因为政策的因素,交通部门对于超载没有办法,想了很多办法也没有办法,最后想出一个最简单的办法,数车轴,牵引车突然热销。现在又发现也有问题,虽然有六个车轴,但是有一个车轴悬着不着地,以后要治理这个。今年下半年开始半挂牵引车的增长幅度不会那么高了,但是整个商用车的市场比去年还是好,去年是下降,今年增长了20%。轿车当中下降的是微型车,国家出台鼓励小排量汽车的政策之后微型车下降,连续两年下降。今年开始1.0—1.6的小排量也下降了,外界老认为中国的微型轿车质量太差,所以必须淘汰。当然确实有一些车是应付不了现在安全环保的要求,还有一个因素是微型车的利润太少,许多厂家不愿意生产了,咱们的吉利豪情美日不生产了,李大叔要干人人买得起的好车,现在呼吁金刚远景这样的车,排量自然上去了。从中排量来看,1.6—2.0、2.0—2.5今年增长非常快,但是再往以上的排量应该是进口车,我一直有一个观点,30万元以上基本上就考虑买进口车了,今年进口车增长很快,而且价格居高不下。虽然关税降到底了,但是进口车的价格没有下来,这就说明品牌营销管理办法当中,渠道的垄断掌握到外商手里。

  另外经济增长没有出现瓶颈,煤、电、运这些没有出现,过去经济过热比如电工、煤力、运力紧张,国家要实现大的调控,但是今年没有。今年汽车市场没有大的政策扰动,去年上半年汽车市场一直不太安生,因为没有定下来消费税的问题,所以上半年市场波动很大。今年没有了,今年十一五规划出台,第一个积极的影响就是外资也要开始搞自主品牌了,弄得我们喜出望外,现在说不清是喜还是忧,在国际上没有听过这种事情。另外交强险、车牌税对车市没有大的影响。从消费税实施来看,没有抑制大排量的消费,中大排量车辆销售增长奇热。

  上半年有一个新闻,深圳市长出面劝市民不要买车了,但是其它城市比如广州北京的市长说绝对禁止不住,现在出现矛盾情况。深圳市市长劝市民不要买车,应该说是一个典型现象,为什么深圳市从一张白纸规划,解决老城市改造当中的问题,现在城市市堵车跟北京一样,深圳规划失败,而且现在改没有办法改了。现在堵车的问题不是因为车多了,而是因为城市规划根本没有考虑到车的问题。为什么强调这个?有可能采取一些措施的比如说深圳想出一个办法,提高停车收费,另外学习国外先进办法收城市拥堵费,比如进二环就收费,现在不是没有收的意思,而是没有收的本事。明年北京肯定对车辆进行限制,至少在奥运期间要强有力的限制,比如外地进京车辆、公车还有其它的无关车辆等等,如果这些政策出台对市场会有一些影响。

  还有一个影响,原材料价格已经使商用车涨价,轿车应该说还在继续降。轿车因为降价有一些先进经验,比如用什么钢板的问题,比如说用什么玻璃用什么轮胎,我们在座的老总比我清楚,今天不揭发这些事情。下半年由于原材料价格上涨,生产成本压力会加大,下半年汽车价格下降的幅度会减弱。预测全年的产量我最早说过850万辆,汽车工业协会说会超过800万辆,我们无法精确来界定这个数字。我怎么得出850万辆这么一个数字?我自己有一个小发现,三月份的产量乘以10就是全年的产量,三月份我们的产量是85.4万辆,乘以10就是854万辆,上半年汽车产量净增82万辆,乘以2是165万辆,去年730万辆+165万辆就是900万辆,这个可能性不是很大,但是至少860—870万辆是有把握的。今年汽车市场仍然是一个好的市场,对厂家有一些建议,也不是说什么忠告,最主要的就是注意市场的变化。现在北京、上海、广州的市场趋于饱和,二三级市场快速发展,这是大家都知道的。现在我希望大家探索一下汽车营销模式,我解除了季东卖通用五菱产品的店,去年卖了2.6万辆,今年一个公司要卖3万辆。怎么卖的?实际自己形成了一个小系统,在河北建了一个网,可以叫连锁经营,可以叫分层代理,这个网络有三层,最下面的一层到了乡镇一级,这个网的建设非常厉害,所以为什么一个店能卖三万辆车。这点我在博客上也写了,大家有时间去看看。

  我今天想介绍的就是这些,谢谢大家!

(责任编辑:南超)
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