凯美瑞一片江山 汉兰达 Yaris续写辉煌

　　2007年7月，凯美瑞以13492辆的成绩，连续八次夺得月销售量冠军。2007年1～7月，凯美瑞累计销量已达到94156辆，广州丰田汽车有限公司在成立仅仅两年多的时间，已经凭借凯美瑞，在中国市场打下一片江山。

　　广州丰田成立于2004年9月1日，那个时候，中国汽车井喷的大好时机已经过去整整两年，各大细分市场也被瓜分殆尽，各大厂商在全国范围内都划分了自己的“势力范围”，留给后来者的空间小之又小。“广州丰田能否后发制人”在当时引起了广泛的争论，争论的结果是：内行的都认为这是一个“神话”，能在狭缝中求发展是如此的不可思议；但汽车工业的外行——普通的消费者却认为广州丰田做得到，他们淳朴的信念是——“佳美”(当时仍称为佳美)是一款好车。

　　南沙起步

　　造一辆好车并不难，难的是大批量的造好车。为了给中国消费者大批量造好的汽车，广州丰田在筹建之初，就以建设“丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，不仅引进全球最先进的生产设备和工艺，而且还引进科学的生产方式，那就是丰田闻名全球、被世界汽车界及其他产业界所不断模范和学习的——丰田生产方式TPS（Toyota Product system），它注重精益化生产，通过一系列举措，让生产效率得到极大的提高。业内专家曾说：“广州丰田导入了所有可以想得到的领先技术……是丰田TPS创新的基地。”

　　在基地里，冲压、焊装、树脂、涂装和总装等五大工艺布局近乎完美。

　　公司位于广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积21万平方米，目前仅为第一期工厂，起步产能20万辆/年，从规划蓝图中可以看出，广州丰田还预留了相当大的发展空间。目前共有员工4000余人，其中大专及其以上学历者达25%，平均年龄为22.6岁。建成后的工厂绿化面积超过公司总面积的25%，总投资1500万元的污水处理站按国家一级排放标准兴建，堪称国内绿色环保工厂的典范。

　　广州丰田整个工厂建设标准之严，生产线自动化程度之高，员工平均素质之好，环保投入之大，在国内尚属首家。

　　产品篇

    今日看广丰之杀出重围

　　好的开始是成功的一半，广丰能否一炮打响，就看它的第一款车型——源于佳美而又高于佳美的凯美瑞。凯美瑞上市的时候已是2006年6月底，新车上市发布仪式上，广州丰田执行副总经理袁仲荣掷地有声地表示，今年目标6万辆，引起台下所有媒体哗声一片，媒体因为“内行”所以清楚，月销一万辆是怎样一个概念，意味着，凯美瑞要在短时间内进入细分市场的前三名。事实上，广州丰田对凯美瑞的希望何止是前三名，除了第一名别无他求。从上市开始，凯美瑞便在中高级车市刮起一股令大多汽车品牌谈之色变的“凯美瑞旋风”，引发中高级车市格局剧烈的变动，随后连续8次问鼎中高级车单车型月销量冠军宝座。

　　凯美瑞的出现，使原本可能在平淡中度过的2006年中高级车市风云汹涌。2006年11月，上市5个月后，凯美瑞以10874辆（上牌量）的成绩第一次登上中高级车月销量冠军宝座，这也是去年11月份国产中高级轿车阵营中唯一一款上牌量超过10000辆的车型。2006年12月，广州丰田凯美瑞销售14411辆（批发量），成功加冕中高级车月销量冠军，原先轮流占据此位置的雅阁和帕萨特仅以10755辆和12630辆退居二三名。2006年内中高级车市格局的“量变”终于促成了“质变”。

　　进入2007年以来，延续这种一路冲高的气势，凯美瑞一路过关斩将，连续7个月摘取月销量冠军，成为2007年上半年销量冠军。凯美瑞克服上市初期产能不足的影响，后期销量节节攀高，在汽车行业创造了一个惊人的销售奇迹。2007年7月份，凯美瑞销量达13492辆，连续第八次夺冠，迎来下半年“开门红”。

　　据了解，凯美瑞2007年1～7月累计销量达94156辆，已直逼十万辆。根据凯美瑞前7个月持续火爆的销售态势推断，凯美瑞今年不仅有望轻松实现袁仲荣年初所说的15万辆的销量计划，而且极有可能冲击更高目标，创造有史以来国内中高级轿车年销量的最高纪录。

　　凯美瑞的热销引起了业界的恐慌，同时引起了诸多学者的兴趣，针对广州丰田的研究和报道越来越多，是产品制胜，还是营销制胜？对此，广州丰田副总经理冯兴亚在接受采访时表示，“我们就是提供了一款好的产品，同时关注顾客的满意度，没有其他太深奥的东西。”那一款好的产品具体有什么标准呢？冯兴亚还告诉记者，“凯美瑞就是用了就喜欢，很实在，方方面面都考虑到，无论是产品的设计、开发、配置、安全、性能，又或是消费者最关注的性价比，再包括整个经销商的服务，都做得很到位，消费者感觉舒服，用得也放心，很好抓住消费者的心。”　凯美瑞的出现和成长颠覆了中国车市的价格格局，各大厂商不得不纷纷调整营销手段，以应对CAMRY凯美瑞带来的旋风，从2006年开始，中高级轿车的价格整体上下滑明显，幅度最大，给消费者带来了实实在在的实惠。正如一位读者在评价凯美瑞时所说的：“你可以不买凯美瑞，但你不能不知道，正因为有了凯美瑞，你才可以不必用30万元的价格去买中高级车，也不用花更多的钱去买高价的进口车。”

　　凯美瑞问鼎7月销量冠军

　　本报讯 （记者陈鑫欣）领跑中国中高级轿车市场七个月之久的广州丰田凯美瑞创下销量“八连冠”：2007年7月份，凯美瑞销量达13492辆（批发量），迎来下半年“开门红”。

　　据全国乘用车市场信息联席会公布的最新一期数据（批发量），2007年7月，凯美瑞以13492辆的成绩，连续八次夺得月销售量冠军。2007年1～7月，凯美瑞累计销量已达到94156辆。

　　据悉，在取得下半年“开门红”之后，凯美瑞2007年1～7月累计销量已经直逼十万辆。根据凯美瑞前七个月持续火爆的销售态势推断，凯美瑞今年不仅有望实现15万辆的销量计划，而且极有可能创造有史以来国内中高级轿车年销量的最高纪录。

　　凯美瑞销售大事记

　　2006年06月 上市半个月内上牌量达到406辆。

　　2006年07月 上市后首月，上牌量冲破4267辆。

　　2006年08月 上市次月，上牌量达到6651辆。

　　2006年09月 上市第三个月，上牌量7612辆。

　　2006年10月 上牌量为6254辆。

　　2006年11月 该月上牌量为11609辆，冲上国产中高级轿车月度销量第一的位置。

　　2006年12月 该月上牌量为11367辆。

　　2007年01月 该月上牌量12078辆， 再次夺得中高级车单车型销量冠军。

　　2007年02月 以9774辆的成绩三连冠。

　　2007年03月 以12387辆的成绩四连冠。

　　2007年04月 以14173辆的成绩五连冠。

　　2007年05月 以9951辆的成绩六连冠。

　　2007年06月 以11566辆的成绩七连冠。

　　2007年06月15日

　　凯美瑞上市一周年销售量（批发量）达134566辆。

　　2006年6月~2007年6月

　　凯美瑞的总上牌量为118095辆。

　　2007年1月~6月

　　凯美瑞今年上半年的销量（批发量）达到8万多辆。

　　2007年1月~6月

　　凯美瑞的总上牌量为69929辆。