一匹悠闲的全能小马 试驾海马汽车普力马

　　去年以来，家用多功能轿车逐渐成为许多品牌厂家大力开发的新市场，众多车型登场亮相，各领风骚。而作为曾经的中国家用多功能轿车市场的排头兵，普力马在保留了马自达的精致做工，并且针对中国消费者习惯进行了多年的消化和改进后，又开始悄悄发力了。

　　近日，主题为“成功有你 一马当先”的普力马春季惠展在浙江省正式启动，此次活动在杭州、温州、嘉兴、义乌四个主要城市同时开展，并在四个城市陆续开展了户外联展和有奖试驾会。通过试驾，普力马“五座+两座 工作+生活”的全能态度得到了又一次深刻的体现。

　　乘：舒适至上，功能性至上

　　普力马的大气外观已经成为一种经典，车身的每一个细节都体现出其休闲的特质。车身整体高度适中，座椅的高度设计也非常合理，上下车都比较轻松。打开车门落座，无论是前排还是后排座位，都相当宽敞，普力马的大空间果然名不虚传。坐在驾驶席上，有种居高临下的感觉，加上车窗也很宽阔亮堂，前方的视野非常开阔；座椅包裹性和舒适性也非常好。后排乘客的腿部空间和头部空间都非常理想，完全没有压抑的感觉。而车后宽大的储物空间更是为驾乘提供了意想不到的方便。据海马汽车提供的资料显示，普力马的后排空间最大可达1798L，可以放入13个大型旅行箱，实在是一个惊人的数据。

　　中控台上的各个开关位置恰到好处，伸手可及，用料和制作工艺也非常讲究，即使相比同类外资品牌车型，也毫不逊色。车内配置与车身外形相得益彰，侧重满足休闲旅行的需求，举个例子来说，普力马在驾驶席的椅背上就安装了可折叠的小桌板，给后排乘客带来了意想不到的方便；车内无所不在的小储物空间等隐蔽设计，于细微处充分展示了海马汽车在人性化上的独到之处。

　　驾：操控动力性出色

　　发动普力马，隐约听见发动机低沉均匀的运动，挂挡，松开离合，比起很多轿车来，普力马的起步并不慢。这里需要隆重介绍一下的是普力马搭载的HM-VIS-1.8发动机，这款发动机是海马汽车自主品牌的核心工程之一，采用了VICS可变惯性进气系统和双峰值设计其缸体、缸盖、曲轴、装配热试4条生产线均采用德国HELLER、法国COMAU、德国JUNKER等世界一流公司的生产设备，力求用最先进的设备保证发动机质量。起步的时候，可以发现HM-VIS-1.8发动机输出相当均匀，扭矩提升很快，非常适合在城市中频繁地起步停车。初段力量很好，2000转就能发挥超过90%的扭力。转速攀升到3000转以上时，第二波峰值又开始发力，尤其是在高速行驶时，让人感觉动力储备很足，中段加速很有信心。在试驾高速路段的时候，发动机转速刚上3000，车速就已经超过120km/h了。其实，作为一款多功能休闲车型，普力马的动力并不能称得上是强大，但也已经够用了。

　　无论是高速并线还是拐弯，普力马都非常轻松自如，车身也比较稳定，这得益于普力马的底盘和悬挂系统，普力马的底盘是在马自达轿车底盘基础上开发的,并且进行了特别调教，在保证操控性的同时，还提高了舒适性。TTL四连杆后独立悬挂系统，韧性十足，稳定性非常高。后轮的循迹性良好，侧倾和尾部控制很到位，有效地保证了行驶的安全性。

　　100km/h时，狠狠踩下制动踏板，ABS系统迅速介入，四轮碟刹制动效果相当不错。据海马工作人员的介绍，普力马出身名门的3H结构的车身固若金汤，能有效地抵御外来的撞击；同时降低冲撞带来的人身伤害；双气囊、预紧式的安全带、碰撞下沉式的发动机等周全的设计，在主动安全和被动安全方面，都全面保证了驾乘人员的安全性。另外发动机ECU防盗系统的应用，有效防止了汽车被盗的情况发生。