让旅行简单起来--试驾华晨中华骏捷Wagon

　　性能——动力够用，操控性较好

　　目前，骏捷Wagon有1.8和1.8T的两种发动机配备。其中，1.8T发动机，是华晨汽车引入国外先进发动机技术自主研发生产的机型，是目前国内技术比较先进的发动机之一，它的动力可以与普通2.0L、甚至是2.4L发动机相媲美，从数据就可以看出，这款发动机的转速在2000～4500rpm之间时，均可以发挥出其最大的扭矩，这样的设计使其具有很好的加速性能。对于另一款1.8L的发动机来说，在试驾中可以体会到，作为一款家用旅行车，它的动力也已够用，不过也只是够用而已。

　　骏捷Wagon的变速箱包括手动挡和手自一体两种型号。手动挡为5前进挡，从试驾的感受来说，此变速箱档位清晰，换挡时也很顺畅。而手自一体变速箱不仅带有运动模式，还带有雪地模式，它和1.8T发动机的匹配还是相当不错的。

　　骏捷Wagon采用前通风盘、后盘式制动器，在各款型标配的ABS+EBD的配合下，可以保证较好的制动性能。此外，各款型均装配205/55 R16的轮胎，属于中等的配置。

　　在试乘过程中，1.8L排量的骏捷Wagon手动挡在专业车手的控制下，在F3赛道上的桩桶间高速穿行。起步时的急加速、急转弯时的转向控制、转速在4000～5000时的升挡，每一个动作都尽显此车的不俗性能。

　　依据个人试驾中的情况来说，起步时虽然没有冲的感觉，但作为一般使用也算得上可以了；转弯过程中，车辆的转向比较到位；制动属于轻踩减速，重踩停车的柔性风格，相对于那种一踩即停的刚性风格来说，更容易让人接受。

　　总评

　　虽然在局部细节的做工上还有些粗糙，但作为旅行车中唯一一个自主品牌车型，骏捷Wagon具有一定的价格优势，它的载人储物能力非常出色，外观设计也已被广泛认同，而且华晨汽车经过近些年的快速发展后，技术实力还是可以值得我们信赖的。