非常主角
新凯美瑞，第六代凯美瑞生命周期内除换代之外最重要的一次改款变型的产物，它不仅在外形上显得更加动感、尊贵，在技术上还新增了倒车摄像系统、亚光木纹、AUX多功能音频接口、车顶尊贵迎宾照明系统、驾驶席坐椅记忆功能（外后视镜连动）、外后视镜倒车辅助系统、带4.3英寸显示屏的CD播放器等配置，所以这宽新凯美瑞是在技术、配置、外形、内饰方面的全面革新。
非常体验
秦先生：车内空间较宽敞，内饰的质感和做工没得说。
随着油门的慢慢深入，源源不断供给的动力让速度上升很快。50~100公里时的加速真的很快。凯美瑞车体虽大，但操控灵活，方向准确，而且有随速功能，在高速上方向也不会发飘；稳定性相当令我满意，在120公里/小时的时候基本上是一种闲庭信步的感觉。
张先生：我提车只有不到两星期，感觉其噪音并不大，低速时平稳安静，高速路上的噪音也不明显，只是增加了风噪。不过起步的时候动力稍微显得有点迟，但50公里/小时之后的提速确实不错。这几天平均油耗10升左右，上高速可以跑到7.1升。内饰我感觉比我看的其他中高级车都要好。
周先生：我特别想说我换过3辆中高级车，凯美瑞给我的感觉最好，安全性能尤其出色。我喜欢开快车，当速度达到180km/h时踩刹车，车身一点晃动都没有，感觉特扎实。还有一次，我和家人上金佛山赏雪，速度在80km/h时轻踩刹车“着陆”，给我的感觉和在正常情况下停车没有两样，但我一下车就摔了一跤，一看地面，积雪起码有8~10厘米，换了其他车我恐怕早就出事了。说句实话这车很厉害，不得不佩服这样的安全性。
非常跟帖
jeep1x2：车子操控较好，且精度非常准确，方向也比较轻，这一点比我以前几十万的越野车好多了。另外，和朋友的丰田车一样，感觉非常流畅。噪音方面凯美瑞非常安静，就算在4000转以上也比较安静。高速路上感觉非常好，上160公里/小时很轻松噪音也很低。综合油耗大概在11升左右。
叮叮当当：我是小凯240G的一名新手，但它是我的第三辆车。小凯的配置，操控方面是我最满意的地方，至于悬挂、油耗和内饰方面，小凯的表现不算最好，但也完全谈不上差，这种适中的感觉比较贴心，难怪我老婆管我和小凯都叫小宝贝。
非常宣言
始终贯彻“客户第一”的宗旨，根据客户的需要提供高品质的产品和高质量的服务，通过汽车创造美好生活，服务和谐社会。记者 石果
(责任编辑：王雅南)
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