对抗CR-V 即将上市的RAV4是否自作多情？

　　今天晚些时候，一汽丰田将正式公布RAV4的上市价格，在经过几个月的预热以后，RAV4终于走上前台。不过在RAV4上市之前，一汽丰田或许并没有预计到会有如此多的坏消息到来。

　　在汽车销售红火的3月份，大部分厂家环比涨幅在20%，只有一汽丰田一家显得刺眼。

　　另一个坏消息是，RAV4最重要的竞争对手CR-V上月销量达到8479辆，再次打破中国SUV市场单月最高销量纪录。这对于还没有上市的RAV4来说，在销售上将面临更大的压力。同时，东风日产新轩逸的上市价格掐住了卡罗拉的咽喉，这也让RAV4必须承担起销量增长的重任。

　　因此，RAV4的市场表现显得尤为重要，而一汽丰田的定价对RAV4的成败来说，则成为关键中的关键。

　　对于消费者来说，RAV4的定价越低越好，有人甚至给出了15万元左右的心理价位。不过对于一汽丰田来说，过低的定价会降低其品牌美誉度，丰田作为世界第一大汽车厂商，用价格战去争取销量显然很不符合它的身份。

　　但是如果定价过高，甚至说是和CR-V平行定价，那RAV4对CR-V来说几乎没有竞争优势，而高端车型的性能又比不上奇骏，实在有些尴尬。如果CR-V跟风降价，RAV4在性能上仅有的优势也荡然无存。再加上逍客、狮跑、途胜等下一个级别车型，高定价的RAV4除了品牌就什么都不剩了。记者在走访成都几家一汽丰田4S店时销售人员都表示，新车型价格应该不会与竞争对手有太大差距，预计起步价格在20万元左右。

　　我们或许从RAV4车型上的卖点和不足可以大致了解到一汽丰田的定价思路。RAV4最大的卖点就是其丰富的主动安全配置，除2.0L经典版外，全系均标配VSC+TRC+HAC和六安全气囊，相比较而言，这些配置仅出现在CR-V顶配车型。RAV4的不足则主要在于其仅采用了5挡手动和4挡自动两款，比不上CR-V的6MT和5AT，与东风日产奇骏更先进的CVT差距就更明显。另外，还有一些不重要的地方进行了减配。

　　可以看出，一汽丰田希望在RAV4在卖点与价格上寻求到一个平衡点。简单说来，RAV4要做到“人无我有，人有我少”，这样既能看上去很美好，也能在价格上占有优势。因此，RAV4的最优选择是采取中庸的办法，低配版价格小幅低于在CR-V，以获得市场关注，但在主推车型上价格依然不会太低。

　　但是最优选择却不一定是最好的办法。考虑到一汽丰田最近所处的劣势，如果RAV4定价没有爆炸性，想要挑战CR-V几乎不可能，甚至面对逍客和奇骏的夹击也不会有所作为。现在新轩逸已经围困卡罗拉，而东风本田用8000辆的销量给RAV4施加了巨大压力，那么一汽丰田想要杀出重围，只有在RAV4的定价上放手一搏，或许才有转机。