传丰田将推特锐 打造SUV高中低端紧密阵线

　　4月10日，一汽丰田城市SUV RAV4正式在北京上市，两种排量、五个级别的十款车型售价为18.98万元至26.43万元，其中2.0L排量为两驱车型，2.4L排量为四驱车型。从11日起，全国319家经销商一齐向着5万辆的年销售目标进发，行动目标——东风本田CR-V。

[RAV4 18.98-26.43万][图片][新闻][社区][经销商报价 25.88万起]

　　■　配置：相当优越

　　在全球市场，CR-V与RAV4早就成了一对“欢喜冤家”，此次RAV4的国产，掀起了两者在中国的对攻战。而从RAV4的自身素质来看，一汽丰田对此次战役是下足了功夫。

　　外观上，国产RAV4比之前的进口车型更具动感和美感，车身尺寸和2660mm的轴距大大超越了竞争对手CR-V，全面迎合了国人胃口。动力上， RAV4搭载了丰田王牌技术双VVT-I发动机，但遗憾的是配备了4挡自动变速箱，毛利悟总经理对此表示，SUV强调大扭矩，这就要求变速箱的匹配要相当完美。从参数来看，两个排量的最大功率和最大扭矩的确优于CR-V。

　　RAV4的亮点在于其配置相当优越，定速巡航、EPS电动助力转向、可滑可一键放倒式后排座椅等均属于标配。除了最低配的经典版车型，RAV4全系还配置了VSC车身稳定系统、6安全气囊、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、自动限滑差速器。另外，智能钥匙、一键启动、DAC下坡辅助系统均搭配在大多车型上。在两个排量的顶配上还配有6.5英寸宽屏液晶DVD语音电子导航系统。以此看来，RAV4相比CR-V显得大方了不少。

　　值得一提的是在越野性上。RAV4拥有主动扭矩分配控制四轮驱动系统，配备上自动限滑差速器，可以对空转车轮施加制动，并调整转速差，越野性超越了同级别竞争对手。

[CR-V][图片][新闻][社区][经销商报价 18.8万起]

　　■　策略：放倒竞品

　　在4月10日以前，“加价”、“紧俏”似乎就是CR-V的代名词，大有独孤求败之势。

　　然而，RAV4来了，它在定价上紧咬CR-V，在空间上大于CR-V，在配置上优于CR-V，在车型搭配上，RAV4五个级别车型均有手动挡，且2.0L车型达到6款，以此不难看出，RAV4欲避开CR-V 2.4L车型的锋芒，全力抢占2.0L市场。从以上因素来看，从上市之前专门针对竞品的销售培训来看，从之后的六大城市试乘试驾来看，从王法长常务副总经理罗列的7个对比CR-V的优势来看，RAV4一招一式均是针对CR-V而展开。

　　但想一把撂倒创造了多个奇迹的CR-V并不容易。更何况CR-V为了迎战RAV4，日前已经开始停止加价销售，并从3月开始每月增加产量1000辆，这证明，CR-V在“秒杀”其他竞争对手之后，终于进入了从未有过的战备状态。

　　《车周刊》认为，从本田和丰田的雅凯之争来看，作为后来者的丰田有着丰田式营销的通天本领足以搅局冠军之争，此番再次以后来者身份介入王者之战，双寡头的局面很可能再次呈现。

　　又讯 17日，RAV4将在重庆北城天街正式上市，随后18日，百事达丰田、龙华人和丰田、渝都丰田、万家丰田分别在各自店内招开RAV4试驾会，消费者可以到现场享受驾驶RAV4的激情和狂热。

2009款国产丰田RAV4

2009款国产丰田RAV4

2009款国产丰田RAV4

2009款国产丰田RAV4

　　新增2.7L排量　新增两排座车型 新增六速变速箱

　　国产汉兰达十款车型撒下拦河网

　　本报讯 4月12日，广汽丰田在北京正式发布国产汉兰达，该豪华城市型SUV有3.5L和2.7L两个排量共10款车型。它的出现将填补国内30万元至40万元SUV市场的空白。

　　国产汉兰达10款车型中，3.5L排量的发动机被装配于全时四驱的车型上，搭配五速变速箱，共分为四大车型；2.7L排量发动机被装配于前置两驱的车型上，配备新型六速变速箱，在以上四个版本的基础上，增加了两排座椅的车型，车型数达六款。总工程师权藤宪治称，为国人新增的2.7L发动机能输出252牛·米的最大扭矩，最大功率会达到140千瓦。

　　从配置来看，国产化之后，汉兰达为国人作出了多处改进和增配置：两排座椅车型、可灵活调节的后排座椅、大灯水平高度控制系统、音频借口、点烟器等。另外，在全系车型上配备了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡启动辅助控制系统，在大多车型上，汉兰达也并不吝惜地给出了定速巡航系统、倒车影像系统、3.5英寸多功能信息显示屏、DAC下坡辅助控制系统等豪华装备。

　　业内预测的国产汉兰达价格在27万元到40万元之间，以此可见，宜商宜家的汉兰达在国内市场没有直接竞争对手，在中国算是开辟了一个新市场。在汉兰达进口不到两年的时间里，丰田依然决定国产，是绝对意义上的抢占先机，但它能否获得成功，只得依照后期的定价和市场竞争而定。

　　丰田SUV战线成形

　　不到一个月时间，雷克萨斯、一汽丰田和广汽丰田在中国连续发布了新RX350、国产RAV4、国产汉兰达。显而易见，丰田在中国精心打造的SUV高、中、低端的紧密阵线已经成形。

　　按照丰田几年前的计划，2010年丰田将在中国占据10%的市场份额，实现100万辆的销售目标。依据2008年一汽丰田和广汽丰田50余万辆的销售量来看，实现这一宏伟目标还有相当的差距。这就迫使丰田在每个细分市场寻找到突破口，形成多点发力的局面。而SUV市场，向来是丰田的软肋，这是由于在受众最广的城市型SUV方面，丰田以价格偏高的进口车型作主打所致。但同时，在中国汽车市场，城市SUV这个细分市场却是增长最快的市场，在最近的两年中，SUV市场一直是增长最快，增量最大的细分市场，即便是在2009年的第一季度，中国市场SUV的销量增长仍然超过了20%，国产SUV成为丰田势在必行之举。因此，在以进口车“探营”之后，丰田人把SUV的攻坚战放在了2009年，于是这一仗在2009年春天打响了。

　　从目前的布局来看，整个丰田系的产品线已经覆盖了18万元至160万元的区间，另有消息称，目前处于停产状态的丰田特锐也将在不久的将来重新亮相。如此看来，丰田将在中国建立一个价格由10万元至160万元的紧密战线，紧凑型、中型、城市型、越野型、豪华型等不同车型的、庞大的SUV产品线将在中国全面覆盖，SUV丰田的SUV效应将一发不可收拾。

2009款国产丰田RAV4

2009款国产丰田RAV4

2009款国产丰田RAV4

2009款国产丰田RAV4