克莱斯勒申请破产保护 不影响在中国售后服务

　　4月30日，陷入困境的美国第三大汽车厂商克莱斯勒发表声明，宣布了两项重大决定：一是申请破产保护，二是正式与意大利汽车制造商菲亚特公司结盟。美国媒体报道说，这是上世纪30年代以来，美国主要汽车公司第一次通过申请破产保护谋求重组。

　　根据计划，联邦政府向克莱斯勒追加提供80亿美元资金，帮助它加速重组债务。作为回报，政府将获得重组后公司的8%股权。

　　克莱斯勒首席执行官纳德利称，从5月4号起克莱斯勒的工厂将暂时停产，正常的生产计划将在30天-60天内恢复，但破产保护期间，克莱斯勒的经销商及产品售后服务仍将正常运营，政府将为车辆售后服务等提供支持。

　　目前，克莱斯勒公司已经与意大利菲亚特公司达成战略结盟协议，菲亚特将填补克莱斯勒在中小型轿车方面的空白。此外，克莱斯勒和菲亚特将力图在30天——60天内组建一家新公司。路透社说，两家企业结盟将产生世界第六大汽车制造商。

　　美国总统奥巴马对克莱斯勒公司的破产重组前景表示乐观。

　　美国总统 奥巴马：我们不应该对这个破产程序产生误解，这不是一个脆弱的信号，而是朝着克莱斯勒重生道路迈出的另一步。

　　一些市场分析师认为，按照美国政府设想，破产保护将有利于克莱斯勒保留核心资产，剥离债务，从而以更具竞争力的全新面貌“重生”；而菲亚特也可以通过破产保护摆脱接手后的债务负担，但目前克莱斯勒的破产保护会对庞大的经销商、员工及退休工人带来多大的影响尚难确定。

　　克莱斯勒中国总部的最新消息说，美国政府承诺，将提供充足的过渡性破产保护融资支持，以确保公司“业务的照常开展”。这意味着，美国政府将为销往全球各地的克莱斯勒，Jeep和道奇车辆提供质量担保，不会影响售后服务。