底盘空间出色配置强悍 奔腾B50全系导购

　　价格和配置

　　因为奔腾B50全系基本配置都相同，比如发动机单元，比如底盘，比如四轮碟刹和195/65 R15规格轮胎。所以区分配置的话，更关键的在于安全和舒适部分的高低，不过我们惊讶发现B50没有依据以往通常传统做法定义车型的价格。安全配置都是标配，ABS+EBD，双安全气囊之外全系配备前排侧安全气囊。这样的做法在同价位或同级车中尚属首次。

　　通过上述配置表格比较，我们有了更大的意外。真皮多功能方向盘，定速巡航，倒车雷达，真皮座椅带驾驶席电动调节，前后排座椅中央扶手，大灯高度可调，带空气过滤自动空调统统是标配。这在国内车型中很少见，可见B50自主的厚道所在。顶配3G车型的B50在国内率先采用3G科技生活配置，由DVD+流媒体娱乐系统组成的主机系统，超越了传统意义上的GPS、MP3、蓝牙等概念，从而演变为一个标准的移动商务平台。即使与主流B级车相比，此等配置同样处于较领先的位置。

　　　奔腾B50 MT和AT豪华与尊贵型价格差别仅仅6000元，尊贵型多出了电动天窗以及6碟CD，从性价比来说，自行增加天窗市场价格也要5000元上下。所以这种差别实际比较贴近消费者的购买心理。简而言之，车型之间价格水分不大。比较有争议的可能是顶配3G车型，多出了一个中控液晶彩色屏幕和外接外接音源接口这多出了10000元。　

　　推荐和建议

　　对于那些更追求性价比的人群来说，毫无疑问MT豪华型是最超值的。如果特别喜欢天窗，那么MT尊贵型性价比也不错，仅仅多出了6000元而已。AT车型在价格整体上升基础上，其配置变化不大，基本和MT是一样的。注重性价比可以选择AT豪华型，而需要天窗，AT尊贵也只是多出6000元。

　　如果只是在意底盘技术和动力表现恰当配合的消费者，奔腾B50还是非常不错，但对于太过注重运动与加速的用户而言，无疑B70更有优势。也就不要太过于缠绕B50的1.6发动机表现了。毕竟速腾价格高一些，也是采用的这个动力单元。就配置而言，奔腾B50做得比较完美和创新，基本安全和舒适配置相当前提下，很多消费者对于天窗版本的高性价比会有更全新的认可。

　　总结：我们对于B50的上市是欣喜的，因为他带给我们一个全新的车型定位和模式，以往所谓外观，内饰、配置上的厂商斤斤计较被B50首次打破。这种意义在于如果B50定位成功并热销，将会给紧凑车市场带来一种新的活力和格局改变。什么叫性价比，B50这次诠释得不错。