针对进口中国汽车 通用和工会仍争论不休

　　搜狐汽车讯 据美联社5月18日报道，尽管通用汽车公司重组最后期限临近，通用汽车公司和全美汽车工人联合会却还在为通用的未来生产计划争论不休，该计划提出将关闭16家美国汽车制造厂，从其它国家进口汽车。

　　从上周开始，通用汽车公司和全美汽车工人联合会就在为6月1日前达成协议一直持续争论不休。

全美汽车工人联合会发邮件给其成员代表称，联合会期待着本周加紧与通用公司的谈判。此外，它要求其代表与总统奥巴马进行沟通，并就进口国外汽车和关闭工厂提出抗议。全美汽车工人联合会称，通用汽车公司将减员2.1 万名，这将严重的侵犯汽车产业工人的利益。目前，通用已经获得了来自联邦政府的154亿美元贷款，但是如果无法和全美汽车工人联合会达成协议，这个有百年历史的汽车巨头将被判进入破产保护程序第11章。

　　全美汽车工人联合会在邮件中表示，强烈反对美国政府增加来自墨西哥、韩国、日本和中国的进口汽车数量。此前，通用汽车公司承认在向国会提交的文件中，它计划开始从中国进口小型车，并且从2011年开始到2014年，进口汽车的数量将超过5.1万辆。业内分析人士称，通用汽车公司进口小型车的策略，是为了降低劳动力成本以保持市场竞争力。由于美国市场对微型车具有一定的潜在需求，美国市场有必要从中国进口小型车。而通用汽车公司则表示，在美国制造和销售的汽车的百分比将保持稳定。

　　全美汽车工人联合会表示，预计本周将会就协议达成初步的意见或解释。联合会甚至在邮件中警告称，谈判结果将会对所有在职的和失业的汽车产业工人的工资、福利和就业机会产生重大的影响。目前的关键是，通用如何让全美汽车工人联合会相信明年开始的退休人员医疗费用计划。全美汽车工人联合会表示已经做出了让步，同意暂停今年和明年的圣诞节奖金，以及将所有工厂的工人进行重新分类，以帮助汽车企业支付卫生保健费用。而美国政府的汽车专责小组则希望全美汽车工人联合会采取购买通用股票来作为交换信任的方式，预计联合会将取得百分之五十的股份，总价值约200亿美元。

　　反观福特和克莱斯勒，没有出现和通用目前遇到的相同问题。分析人士指出，造成目前这一局面，很大的原因是通用可能申请破产，而克莱斯勒显然更早的迈出了这一步。但是值得注意的是，虽然福特的处境要相对好一点，但是福特也有可能最终重新开始和全美汽车工人联合会展开谈判。（翻译：尚莱）

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