打造安全新时尚 逍客成“双五星”SUV

　　　在《勇往直前》抢尽风头之后，近日东风日产高性能跨界车再度成为车市焦点： 在2009年第一批C-NCAP碰撞测试结果中，东风日产逍客以47.2分的佳绩在“运动型乘用车”类别中名列前茅，荣膺五星级评价，成为今年首批C-NCAP测试6款车型中成绩最高的车型。

　　“双五星”的精彩

　　其实早在逍客原型车QASHQAI上市时，就曾以36.83分（满分37分）的高分打破欧洲E-NCAP碰撞史上最高纪录，安全分值超越BMW X5、奥迪Q7等车型。驾驶性能卓越、安全性能过硬，这个外表时尚、内心狂野的都市游牧人让人们领略了高性能跨界车的精彩。

　　兼备 C-NCAP和E-NCAP“双五星安全”的高性能跨界车、在中国和欧洲市场同样走红，逍客可以说融合了欧洲和中国的安全理念，作为东风日产着力打造的“跨界”车型，逍客浑身上下流淌着“跨界”的血液：兼备轿车舒适型和SUV高通过性、大气又不失婉约、不仅在设计理念上实现了跨界，在汽车安全理念上也实现了跨界，充分体现了NISSAN车型产品的安全性能优势。

　　据相关人员介绍，参加C-NCAP测试的是逍客销量最大的级别2.0X两驱自动版，而并非顶级版。按规定，分别进行了正面100%重叠刚性壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞试验以及正面40%重叠可变形壁障碰撞三项试验。这三项测试逍客的成绩分别为12.38分、16分、15.85分，加分项目获3分加分，总计47.2分。

　　安全性能优越：测试出真知

　　买车，安全很重要。逍客获得专业机构的高度肯定——是目前国内同级别车型中，第一款同时获得欧洲NCAP和中国C-NCAP“双五星”安全桂冠的SUV，因此它能够顺利成为消费首选。

　　据介绍，为了达成车体刚性目标，逍客从材质和结构上彻底强化了尾部、尾舱和后悬吊，同时应用高刚性强抗扭力车身、配合ZONEBODY区域车身撞击缓冲构造，安全舱设计的金刚护体车身能够高效吸收撞击力，大幅度提升在各种可能发生的碰撞事故中对碰撞能量的吸收，甚至可以屏蔽掉一丝一毫的颠簸顿挫。与奇骏共用高性能平台，逍客采用的是日产全球独有的ZONE-BODY区域车身组合技术，这种设计使得车体显得很结实紧凑，区域车身组合车身设计能够有效的将车身连为一体，增强了车身整体对撞击的抵御能力。

　　据东风日产专营店技术人员介绍：“在车身构造、操控性能等层面倾心打造之余，逍客全车系装配6安全气囊。配合ABS+EBD+BA三合一制动系统，高视野、高刚性、高规格安全保障一览无余，可以全方位护航行车之旅，将贴心的安全驾乘体验带给每一位消费者”。

　　在都市任意游走

　　如果仅仅只是满足欧洲人对驾驶乐趣和环保的要求，逍客绝不会在欧洲创下上市不到一年就销售24万辆的纪录。逍客的真正魅力在于它拥有传统欧洲轿车所欠缺的高通过性，而为高通过性保驾护航的，则是其过硬的安全品质。

　　如同摇滚乐一样，逍客的名字表达了逍遥自在、无拘无束的感觉。“逍客”一族既有追求在城市间任意游走的轿车经济性、舒适性，又追求SUV的居高临下感和安全感。日产欧洲技术中心在开发时就在逍客安全性能上下足了功夫，不但拥有一套可以舒适、快速通过颠簸路面的高性能悬挂，还有ZONE-BODY区域车身组合技术及Safety Shield安全屏障技术等日产卓越技术的保障，有了这些法宝，拥挤的城市和城市外复杂的地形都是逍客最擅长的地方。

　　车市热点：跨界SUV

　　　在上月“2009上海国际车展”上，大约有20余款中外和合资品牌的新锐SUV竞争亮相，这些全新SUV几乎抢占了这次车展新车发布的半数。由此可见，无论是国际汽车大鳄、合资车企抑或自主品牌厂家对SUV在中国市场的重视程度可见一斑。SUV新车仍然密集地上市，其市场也将进入新的扩容期，新一轮的竞争也将逐步展开，市场的硝烟日渐浓烈。

　　现阶段SUV具备其他车型无可替代的多功能性、驾乘舒适、休闲跨界等特点，满足了多元化的消费需求。理所当然成了众多25岁~40岁消费者的首选。

　　业内人士认为，SUV市场刚性需求的释放才刚刚开始。未来SUV产品的发展趋势将是Crossover SUV，她兼顾了豪华轿车和传统SUV的各自优势。其典型Crossover SUV如日产逍客、宝马X3等。这股全球劲吹的Crossover SUV时尚旋风将越刮愈烈，并成为主导中国SUV市场的主销和俏销的车型。而碰撞安全双五星，无疑为逍客在2009年新一轮竞争中抢得了先机。