汽车咨询公司总裁谈：明天我们开什么车

　　传统的驾乘体验把重点放在动力、加速度和速度上，这种驾驶比较沉重。未来的驾驶体验就是更加的便利，减少驾驶者的操作，与环境有更加直接、更多的交流。

　　雷霆生 奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁

　　昨天的汽车公司一直是保持持续发展，总体上有非常稳定增长的销售量。

　　今天的汽车却已经迷失方向，面对着销售量不断下降的残酷现实，我们必须承受来自于所有利益相关者的社会压力，他们要求低价格、低消费、低排放。消费者对汽车情感的价值要求是合理和明智的。这是注重低成本高效率汽车品牌的春天。

　　但是，如今，除了一点非常明确——我们未来的车将会变小，但是变小以后具体怎么做就不再清晰，多种多样的产品开发选择方案，导致汽车公司迷失了未来的方向。

　　明天的汽车公司必须做好战略调整，重新创造汽车的“情感价值”。汽车的情感价值要体现其具有可持续性特点，也就是环保，但是达到这种环保并不意味着不惜一切代价，不是高价格高环保的特点。这也是我们汽车品牌进行新定位的机会。　　

　　外观：展示一张友好面孔

　　昨天，消费者在汽车外观上要求体现最大限度的张力，明天他们却需要汽车的外观更有社会亲和力，而不需要张力。

　　我们可以比较一下两款车的外观：宝马3系外形看起来很张扬，它的眼睛看起来非常具有动感和好斗性；而丰田的普锐斯，看起来就像孩子一样很顺从和谦虚。

　　宝马现在正在外观设计上大量地投资，希望改变这种形象，使其更具亲和力。　　

　　内饰：高档的新定义

　　昨天，消费者对汽车的内饰要求最大限度的风格体现，非常复杂，明天他们却需要更新颖的内饰，而不是夸张。

　　我们再来比对一下三款车：奥迪A8与菲亚特500、VOLVO S60概念车，我们看看现在和未来，汽车被称为高档的因素是什么？

　　第一个要素就是精细。

　　奥迪的内饰非常的精致和精细，装饰感很强，未来的高档需要体现在简洁之上，用简洁来表达精细。

　　第二个因素就是感觉的真实性。

　　我曾问过三个从事汽车工作的朋友，菲亚特500的内饰高档么？他们说看起来非常高档。奥迪内饰的真实性体现是通过触摸能感知到的，而菲亚特500的内饰材料是价格非常低廉的塑料，但那种轻盈带来的视觉上的感觉却很高档。未来，一辆车的内饰是否高档，不在于材料有多贵重，而是材料带给我们的感觉。不要假装高价值，但求真材实料。

　　第三个要素是遗产。

　　包括奥迪在内的许多汽车产品的内饰是继承了1950年代的样式，木头、皮革、镀铬的装饰风格是典型的欧洲式风格。我们现在要创造新的能够作为未来汽车工业继承的遗产。汽车使用的材料、设计的细节和结构方面要从非汽车产业吸取灵感，比如现代家具业。

　　第四个要素是，无论是今天还是明天的汽车，要想拥有最多的消费者，必须拥有一个明确、清晰的主题。

　　第五个要素是关注汽车的本质，设计符合时代主题的精益的人机界面。　　

　　驾驶体验：欢乐导向

　　昨天，驾驶者与外界是最大限度的分离，被车整体包围起来，剥夺了对环境的感觉，使驾驶者不能对外面的世界作出及时的反应。明天他们却需要与外界融为一体，拥有更直接的环境体验，外面好他们就微笑。

　　传统的驾乘体验把重点放在动力、加速度和速度上，这种驾驶比较沉重。未来的驾驶体验就是更加的便利，减少驾驶者的操作，与环境有更加直接、更多的交流。

　　既然我们在日常生活当中遇到大量的堵车，这种欢乐导向的驾驶体验是值得推进的。