带牌销售政策实施 买车到拿牌两小时搞定

　　日后若实行“汽车带牌销售”政策，市民购车可更方便了。

　　一站式

　　“汽车带牌销售”政策出台江门暂未实施

　　近日，公安部“带牌销售”政策出台，该项政策不仅简化了消费者买车的办理牌照程序，还希望能刺激汽车销售。

由于政策非常贴近民生，瞬间就成了坊间热话。记者从江门市车辆管理部门得知，由于未接到上级通知，江门实施该项政策尚需时日，市民仍需耐心等待。据了解，“带牌销售”政策内容实质为公安部希望各地为新车办理上牌、购税、保险等提供一站式服务，这一便民措施并不影响目前江门市购车、上牌的基本流程。

　　政策解读——

　　何谓“带牌销售”？

　　“带牌销售”其实并不是带着车牌销售汽车，而是消费者购车后到一站式办公大厅，完成车辆上牌的所有手续。由于消费者购车后，办理车牌要跑多个部门，手续繁琐。而一站式多个部门同场办公，可方便消费者办理购车上牌。

　　江门本土：

　　“带牌销售”暂不影响上牌流程

　　众所周知，以前消费者购车之后需要去车管所、地税局、国税局、环保局等六个职能部门各走一遍，办理多道手续，少则两三天，多则十多天，费时又费力。而现今，实行一站式办公后，多个部门同场办公，市民从买车到拿到新号牌上路，最快只要2个小时。这样不仅解决了消费者办理汽车牌照手续繁琐、周期长的问题，还使汽车消费服务更加人性化。

　　那么，新车“带牌销售”的做法，会不会对江门现行的车辆购置、上牌模式产生影响呢？近日，记者就此问题向相关部门咨询，得到的答复是：汽车“带牌销售”只是为了刺激车市和便民利民而推出的服务措施，不会影响江门现有的新车购置、上牌流程。

　　记者在采访中了解到，事实上，公安部所谓的购车一站式服务，其实江门早在5年前就已经实施。“江门在2004年就根据实际情况在部分4S店开办了一站式上牌点，从购车，到选号、上牌，一个多小时就能办妥。然而，随着车市的发展目前只剩下一个上牌点。”

　　据了解，实行汽车“带牌销售”还要得到财税、保监等部门的配合，将缴税、购买新车保险等业务一并纳入上牌点，操作起来并不容易。

　　市民：

　　服务人性化购车更方便

　　对于这项政策，市民有什么反应呢？昨天下午，在江门市建设三路一家4S店看车的莫先生说，之前他买第一辆车时，由于不了解程序，从买车到上牌差不多用了两个星期。“该项政策出台使汽车消费服务更加人性化，是否能够刺激车市不好说，但对个人来讲，确实会方便很多！”部分有意购车的消费者更表示，要关注这项措施什么时候落户江门。

　　车商：

　　“带牌售车”刺激销量

　　尽管“带牌销售”还处于试点阶段，是否推广实施还是一个未知数，汽车销售商们还是充满期待，希望利好举措能为目前火热的市场更添一把火。

　　广州本田冠华4S店市场部主管周文德对消息拍手称好，他认为，“带牌销售”从上牌服务上方便消费者，提高效率、节约成本，对提振市民的汽车消费信心肯定有促进作用。

　　东风日产江沙专营店销售经理辛灿提出了一些问题：“是否五邑地区的汽车都在江门这边的4S店上牌点上牌？是否每个品牌都提供这样的服务？”同时他表示，如果在同城竞争中，“带牌销售”对4S店来说是“人无我有”的竞争优势，那样对销量的促进作用将是明显的。

　　也有个别车商认为该措施对车市刺激有限。一位资深业内人士分析，江门汽车销售市场逐步走向成熟，消费者购车越来越理性，“带牌销售”政策不会对市场产生太大的刺激作用。”

　　实施难点：

　　处处办“一站式”成本高

　　“‘带牌销售’在实施过程中可能存在一定的难度。”有位江门汽车经销商表示，目前国内普遍实行的汽车销售4S店经营模式可能对新车“带牌销售”的实施产生影响。

　　有业内人士认为，江门没有像北京亚运村汽车交易中心那样集中的汽车市场，“带牌销售”在4S店相对集中的区域比较容易推行，否则，要所有4S店都实行一站式办公，那样成本会较高。

　　如果要选择一个固定地方实行“带牌销售”的“一站式办公”，那么机构设在哪里也是一个值得研究的问题。如今汽车销售网点可谓是遍地开花，六个职能部门不可能在所有网点设立“一站式办公”机构。

　　另外，在哪家设哪家不设？为了方便消费者而简化手续固然令人称道，但很有可能厚此薄彼，这对企业不公平。而为了争取到这几乎决定销量的“带牌销售资格”，比较担心会出现不正当竞争，有业内人士道出了担忧