奇瑞A3飞行秀之北京试驾会在石景山举行

　　俗话说“不怕一万，就怕万一”，这句话引用到我们日常驾驶当中来是恰到好处，平时在路上突然出现障碍物，或者是下雨天湿滑路面导致行车偏向，这些后果都不堪设想。为了让广大车友体会到ESP在紧急避让时对驾驶的安全保障，奇瑞汽车于5月23日在北京石景山嘉年华汽车广场举行了奇瑞A3飞行秀之北京品鉴试驾会，来自全市30名奇瑞A3车迷和主流媒体共同体验了奇瑞A3 ESP带来的驾驭安全性及优越的操控稳定性。

　　现场，为试驾活动的安全进行，奇瑞汽车的工程技术人员针对紧急避让驾驶技巧，尤其是ESP在紧急避让时的作用进行详细讲解。车迷及用户积极的提问、专业人员热情的回答讲解，使得整个活动讲解现场非常热烈。

　　麋鹿试验 体验ESP的安全保障

　　一切准备工作就绪后，试驾正式开始，首先是展开了在湿滑路面上麋鹿试验，主要是以ESP体验为主。在某医院工作的叶先生第一个拿到A3钥匙上车，只见他点火挂挡，起步，进入障碍区，变线，胎叫，在湿滑路面上，车辆处在失控的边缘！……此时，可以很明显的感受到车尾被很柔和的轻轻一拽，力度不大，但就那么一下却足以使车辆在二次并线过程中被控制住，随即很从容的避开障碍物。“如果没有ESP，车子在高速行驶时如果有突发情况发生，由于车子的惯性，任何操作都会导致不可预料的结果。

试驾时可以感受到，奇瑞A3在湿滑路面连续两次高速并线，车子还在掌握之中，ESP给我很大的信心”，叶先生对记者说。由现场的试乘试驾效果来看，用户和媒体均对A3的ESP防护作用给予了极大肯定。

　　在驾驶未配备ESP的欧系车辆进行麋鹿试验时，第一个并线动作干净利索，非常精彩，可在第二个并线动作时，由于路面湿滑，车辆完全失去了控制，在180度调头后直接冲出了试驾区域，非常危险。通过比较可以看出，装备了ESP的奇瑞A3能够依据车辆行驶状况自动调整各个车轮的制动力，即使是告诉疾驶也没有出现测滑的现象。

　　对比试驾，感受A3的精准操控

　　在对比试驾环节，笔者有幸试驾了奇瑞A3和福特福克斯，感觉在操控性能上，二者可以说打了个平手，在底盘扎实度方面，双方均有可圈可点之处。

　　笔者将A3的最高时速提到120码，期间并没有出现打飘现象，可见A3的操控稳定性确实不俗。而拥有欧系血统的福克斯底盘确实突出，前麦弗逊，后复合式多连杆，配以扎实的悬架调教，为车辆带来较为出色的操控水准。不过福克斯的后轮悬挂还是向舒适性做出了妥协，偏软的调校，让车辆在激烈过弯中出现侧倾较大的现象，这在湿滑路面表现尤为明显。

　　此外，在试驾奇瑞A3的时候，由于A3还搭载有大多数同级车没有的ESP防侧滑稳定系统，所以笔者特地对A3的过弯把控力进行了测试。打开车内的ESP控制开关后，以70公里/小时的速度入弯，行进过程中可以清楚感受到来自于ESP的作用力，无论干地还是湿滑路面，都没有出现失控或是较大侧倾现象，有效保障了过弯的从容与安全感。

　　奇瑞汽车相关负责人表示，奇瑞A3是奇瑞汽车专为年轻时尚的消费群体量身打造的精致家轿。通过紧急避让试驾体验、对比试驾等内容，可以让试驾者充分体验了奇瑞A3复杂路况下优异的操控性能。

　　对于奇瑞A3先进的ESP系统，不少曾驾驶过奇瑞A3的试驾人员都做出了较高的评价。他们认为：搭载了ESP电子稳定装置的奇瑞A3，底盘操控十分好，无论是抗侧滑性能还是ABS的刹车效果都非常理想。用一位奇瑞A3车主的话说：“奇瑞A3在坑坑洼洼的雨天湿滑沙路上，高速入弯也完全没有甩尾现象，令人毫无顾虑，感觉比较踏实。”