汉兰达上市SUV引起波澜 广丰二工厂投产

　　5月25日，代表了丰田汽车全球制造顶尖水平的广汽丰田第二工厂正式投产，至此，广汽丰田的年产能从20万辆一举跃升到36万辆。同时，广汽丰田的第三款车型——豪华城市型SUV汉兰达也正式在全新工厂下线，全车系2.7L和3.5L两种排量十款车型的价格区间为24.88万-42.98万。广汽丰田表示，新工厂和全新车型的投产标志着广汽丰田的产能与产品线布局就此跨入了一个新的起点，迎来大踏步的自我超越新阶段。

　　在汉兰达价格公布后，现场的很多记者都表示，此次汉兰达24.88万元的起步价比预想的低了3万元左右，并且有四款车型的定价都低于30万元。与进口车型相比，国产汉兰达的门槛价低了13万元。

　　广汽丰田认为，这次汉兰达的定价车策略，将要对高价值细分市场的格局产生深远影响，将进一步带动豪华城市SUV在市场上的关注度。而广丰经销商告诉记者，汉兰达2.7L车型的低价切入将大大提升汉兰达的销量，他们已经开始追加订单了。

　　定位于豪华车的汉兰达，其24.88万元的最低价格已经接近RAV4、CR-V等平民SUV，无疑是给了同级别车型沉重一击。以市场上最为火爆的豪华SUV昂科雷为例，汉兰达已接近其一半的价格拥有同样的舒适性。而对韩系进口SUV，如现代维拉克斯、起亚霸锐等车型来说，汉兰达的品牌更加成熟，国产后其配件供应、售后服务也会更加方便。国产化带来的价格差距将是，汉兰达压垮进口豪华SUV们的最后一根稻草。

　　与低一级别的城市SUV相比，汉兰达的优势又体现在车型上。汉兰达定位于豪华SUV，性能、配置远远超过了CR-V、RAV4等车型，通过性、舒适性和实用性已经远远超过传统城市SUV。再加上和主流SUV同等的价位，将无可避免地会分流一部分RAV4、CR-V的潜在消费者。

　　可以说，随着汉兰达的到来，注定“通杀”所有主流SUV车型，完全改变了原有SUV市场的格局。用一句话来总结，现在的SUV市场就只有两种车型：汉兰达和非汉兰达。非汉兰达车型想要与汉兰达竞争，要么就把技术和配置拉来一样，要么就只有放低身价、血拼价格。

　　同时，此次定价策略可以看出广丰希望借助一个超出预期的价格，让拥有“高品质、低价格”的汉兰达能够迅速占领“豪华城市SUV”这一空白市场，做大这一市场，让豪华城市SUV成为中高级车用户的新选择。

　　■记者观察

　　丰田落子汉兰达盘活中高档车市场

　　其实，汉兰达的投产不仅对于广汽丰田来说意味着新的跨越，对丰田来说，汉兰达的发布有助于丰田迅速扩大其在中国中高档车市场的份额。

　　目前，中高级档市场的定价区间在18万元-30万元，如果依靠单纯的轿车车型，各大厂商都很难取得领先优势。但是，主流的SUV车型的定价也恰好在这一区间，因此通过SUV车型的投入，来延展中高级车市场的竞争力，成为各大厂商的突破点。

　　丰田就是瞄准了中国SUV市场的潜力，在一汽丰田投产RAV4后，广汽丰田又引入了专为中国市场准备的2.7L排量的汉兰达，两者在价格上的衔接，几乎可以一统SUV市场，这对竞争对手来说并不是一个好消息。

　　从更深一层看，汉兰达再加上RAV4，配合原有的广丰凯美瑞、锐志等轿车车型，让丰田在18万元-30万元市场拥有最丰富的产品线，也拥有最强大的竞争力。因此，汉兰达的这一子，落得实在精妙，全面扩展了丰田在中高档车市场的局面。