今年4月，在国内汽车市场回暖促进下，汽车进口有所恢复，呈现环比增长，但出口形势依然不尽如人意。

　　进口有所回暖

　　海关总署最新发布的统计数据显示，4月汽车进口2.58万辆，环比增长11.21%，但同比仍下降31.46%；截止到4月底，今年汽车累计进口9.3万辆，同比下降了33.9%。进口同比下降的主要原因，一是去年底市场大量库存有待消化；二是去年四季度低迷的市场状况使进口商调低进口量计划；三是受去年3月1日实施的VIN码备案政策的影响，去年一季度同比基数较高。

　　但在国家提振经济政策和市场信心恢复的作用下，3月、4月汽车市场需求转暖，进口商逐渐加大订货量，带动了近两个月进口量环比出现较快增长。进口SUV的数量和增速均远高于轿车，仍是进口车的主力车型。

　　出口依然低迷

　　4月份汽车出口2.68万辆，环比下降4.08%，同比下降62.31%；创汇金额3.81亿美元，环比下降了56.23%。截止到4月底，今年汽车累计出口9.67万辆，同比下降了61.37%；累计创汇金额15.01亿美元，同比下降51.33%。同比下降的主要原因，一是目前出口仍主要依靠海外的经销商体系，海外零售量的大幅下滑导致目标国经销商库存消化迟缓，致使进货量大幅减少。二是俄罗斯、越南等国的汇率暴跌，以及一些国家提高进口汽车门槛对中国汽车出口增加了难度。

　　后市喜忧交加

　　基于政策持续利好和消费信心恢复的拉动，二季度进口车市场将逐步复苏。二季度进口数量的降幅可能从一季度的37%缩小到10%左右，预计全年进口量将比上年略有下降。

　　一季度的出口已有企稳的迹象，进一步大幅下滑可能性不大。但由于很多新兴市场的货币贬值严重，导致部分国家的总经销商处于严重的亏损状态，前期的库存车销售后难以按现行汇率回款，因此年内汽车出口难以快速回升。估计今年汽车出口量将倒退到2005年以前的水平。李永钧