近日，国务院批准了国家发改委等部门《促进扩大内需，鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案》（《实施方案》），汽车以旧换新最高获6000元补贴。家电以旧换新今年在北京、天津、上海、江苏、浙江、山东、广东、福州、长沙等9省市开展试点。

　　需要强调的是，汽车“以旧换新”政策和现行的1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策不能重复享受。

　　昨日，省发改委副主任刘焕鑫表示，辽宁何时实施汽车以旧换新还要等国家有关部门通知。沈阳市商业局表示，已听说此事，但尚未收到具体文件。

　　50亿元用于汽车以旧换新

　　《实施方案》指出，将采取财政补贴方式，鼓励汽车、家电“以旧换新”。

　　2009年在已安排老旧汽车报废更新补贴资金10亿元的基础上，再安排40亿元，对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车，以及“黄标车”适度提前报废并换购新车，给予不高于同型车辆单辆车辆购置税金额补贴。中央按上述补贴标准，对地方实行补贴资金包干。地方可以根据“黄标车”的车型、年限、城市管理等因素，调整补贴标准。

　　二手车市场有望更活跃

　　汽车行业专家预测，如果“以旧换新”政策落地实施，可以为二手车市场增加大量货源和销量。

　　一方面，参与换购的汽车都是二手车，一下子就为市场扩大了货源；另一方面，参与换购的车主，能够拿到的补贴距离购买新车的资金差距依然很大，很可能依然要购买一辆相对新一些的二手车，这样，收了二手车的市场就可以趁机卖出去。

　　4S店对新政期望不高

　　对于“以旧换新”政策的出台，沈城一些4S店的反应平平，期望并不高。

　　五菱汽车4S店工作人员解释说，对微型载货车、中型载客车等商用车车主来说，车辆都是用于商业营运的。这部分人对于车辆的需求非常明显，如果车辆不到不得不更换的程度，营运者基本是不会更换新车的。“以旧换新”政策的补贴金额又有限，而“有限”的补贴资金很难刺激那些并不打算换车的消费者去更换现有车辆。“另外，受交通法规限制、经济不景气等原因的影响，以旧换新政策虽能进一步刺激商用车市场，但并不会非常强劲。

　　对于一些主打家用轿车品牌的4S销售店来说，对新政的期望值也不高。长安铃木4S店销售人员表示，购买家用轿车的人一般经济条件比较好，仍在使用十年以上老旧车辆的人不多，所以参与以旧换新的人数有限。另外，国家给予的补贴金额，对于那些想要换更好汽车的人来说，吸引力也不大。