国家质检总局10日发布公告称，各出入境检验检疫机构依法责令进口商停止雷诺品牌存在隐患车型的进口，具体车型涉及拉古那二代、风景二代、梅甘娜二代、梅甘娜敞篷4款。质检总局称，近期陆续发现法国雷诺公司生产的乘用车批量不符合中国强制性标准和有关技术法规，存在严重安全隐患。

　　6款车型4款被封杀

　　质检总局在公告中提到：“近期检验检疫机构在实施进口检验时，陆续发现法国雷诺股份有限公司生产的乘用车批量不符合我国强制性标准和有关技术法规，存在严重安全隐患。”

　　对此，质检总局提出三点处理：一、自公告发布之日起，各出入境检验检疫机构依法责令进口商停止雷诺品牌存在隐患车型的进口，具体车型为：拉古那二代(Laguna Ph2)、风景二代(Scenic/Long Scenic)、梅甘娜二代(Megane Ph2)、梅甘娜敞篷(Megane Ph2 Coupe-Cabriolet)等。二、有关认证机构依据有关规定，对所涉及产品的CCC认证证书做出处理。三、敦促雷诺公司立即检查向中国出口的所有汽车产品的质量保证体系，并采取有效措施，保障向中国消费者所提供产品的安全。

　　据悉，目前，雷诺在国内市场正式销售的共有6款车型，公告出来后，其中四款车型的进口业务将暂时搁置，而只有第三代新拉古那和科雷傲SUV两款车型可以正常销售。因此有业内人士称一夜之间雷诺在中国惨遭“灭门”。

　　雷诺在质量问题上多次“触礁”

　　据悉，雷诺因质量问题在中国“触礁”已不是第一次。2008年3月，国家质检总局就发出风险警示通告，“法国雷诺汽车公司产梅甘娜汽车存在安全隐患，消费者要谨防由此造成的安全事故。”当时因“变速器存在安全缺陷，雷诺汽车于2006年10月24日开始在欧洲召回梅甘娜II、克丽奥III两款汽车。但对于中国存在的进口梅甘娜汽车，雷诺汽车仍未向国家质量监督检验检疫总局主动说明缺陷情况”。在国家质检总局的监督下，雷诺汽车就“进口雷诺梅甘娜汽车变速器在固定挡位存在自动跳锁等缺陷”进行了安全风险评估，并提出免费更换相应零部件等整改措施。2008年8月，国家质检总局解除对进口梅甘娜汽车的风险警示。2008年11月，雷诺才向国家质检总局递交召回报告，召回部分梅甘娜II、梅甘娜CC及拉古那II轿车。至此，雷诺进口车的投诉量已达60例，居各进口品牌之首。

　　在此次质检总局发布公告后的第二天，雷诺中国在其官方网站上针对质检总局的公告作出回应称，经过初步的调查，上述4款问题车型中涉及的车辆共计100余台，是由于在天津港口长期存放而非制造因素所产生，该批在港的问题车辆将不会出口到中国市场。随后记者采访雷诺中国的相关人员，他表示此次被查出的不合格车辆是同批出口中国的，被封杀的原因是由于车辆有漏液、漏油现象，并且在部分车的车身上有锈蚀现象。雷诺中国方面还表示，这批车是2007年生产的库存车，因此车辆出现问题有可能是库存过久或存储不当导致的。

　　在中国或遭遇信任危机

　　值得雷诺庆幸的是，虽然在中国市场进口的车型中有过半被“叫停”，但剩下的拉古那三代和科雷傲是雷诺在中国卖得最好的两款车型，梅甘娜的两款车型和风景的销量都很低，库存一直不多。据了解，4月份上市的科雷傲，目前的销售比重占到总体销量的一半左右。据东莞大兴广州雷诺展厅的负责人介绍，科雷傲上市以来，全国的订单总量已超过800台，而在2008年，雷诺在中国总共才售出894辆汽车。

　　雷诺中国相关负责人称，不会受此影响而放缓新车引进的计划。雷诺中国方面统计，今年一季度相比2008年四季度的订单量增长了3倍，预计今年销量将达到5000台。尽管如此，有业内人士认为这次事件将损害雷诺在中国的品牌形象，进而影响雷诺在中国的销量。据悉，受召回的负面影响，雷诺曾预计今年在中国市场的销售目标为2000辆，这个数字甚至低于其2007年实现的2300辆。由于4月份科雷傲上市后的表现不错，雷诺又调高了今年的销量预期，没想到6月份再次因质量问题“触礁”，刚刚开始加速的步伐可能因此受阻。

　　质检总局的“禁令”无疑给雷诺汽车在中国的发展蒙上一层阴影。雷诺汽车经销商坦言，最担心这件事在消费者中广为传播，以至于不再有人愿意购买雷诺的轿车。“目前雷诺在中国主推的车型是科雷傲和新拉古那三代，因而单从车型看，禁止进口的四款车型对其销量不会有太大影响。但这件事对雷诺的冲击主要体现在品牌上，对雷诺品牌的影响非常大，而且是长期的。”一位经销商表示。

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　　雷诺公司关于国家质检总局2009年第56号公告的声明（摘录）

　　6月10日，国家质检总局在其官方网站上发布了《关于对进口雷诺缺陷汽车处理决定的公告》，指出本公司近期出口到中国的拉古那二代(Laguna Ph2)、风景二代(Scenic/Long Scenic)、梅甘娜二代(Megane Ph2)、梅甘娜敞篷(Megane Ph2 Coupe-Cabriolet)的批量乘用车存在安全隐患。对此，雷诺公司深表歉意，同时对国家质检总局做出的相关决定表示虚心接受并将立即改正。

　　经过初步的调查，上述四款问题车型中涉及的车辆（共计100余台）系由于长期存放而非制造因素所产生。本着对中国市场和消费者负责任的态度，雷诺公司在此郑重声明，此批在港的问题车辆将不会出口到中国市场。目前，国内在售和保有的其它所有雷诺品牌车辆均符合我国强制性标准和有关技术法规的安全质量规定。如已经购买了上述车型的雷诺客户仍然心存疑虑，雷诺公司将在国家质检总局相关部门的监督下，提供免费检测服务，以确保使用安全。

　　雷诺公司将全面配合国家质检总局的要求，立即展开所有向中国出口产品的质量保障体系的检查，并将对生产流程、产品质量和服务体系以及进出口业务流程进行全面和深刻的核查。目前，雷诺公司针对生产流程、内部质量体系以及经销商管理等环节的整改措施已经提交到了国家质检总局，一旦得到批复后将全面展开。

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　　对雷诺汽车质量及其声明的

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　　点质疑

　　雷诺对于中国市场似乎一直抱“得过且过”的态度。去年质检总局就雷诺质量问题发出风险警示通告，其实早在2006年雷诺就开始在欧洲召回有问题的车型，但直到去年年底，雷诺才在中国实行召回。雷诺对于中国消费者权益的态度之冷漠，激怒了不少车主，一位雷诺女车主曾对媒体宣泄她的不满：“即使你在中国的销量不多，难道你对消费者的态度也应该和销量成正比吗？”她说当车子在高速路上突然熄火的时候，车里的孩子吓得直哭，但当时雷诺（中国）发言人的态度之冷漠令人惊讶。

　　对于这次质检总局直接“叫停”，雷诺显然反应快得多，但有专家在解读雷诺的官方声明时认为，雷诺对待中国市场还是比较“傲慢”，“面对缺陷和质量问题应该如何处理不仅仅是一个技术和资金实力的问题，更多情况下是态度。”该专家认为，雷诺的声明中有三点让人觉得疑惑，或者说有推卸责任的嫌疑。

　　一、到底是什么质量问题？

　　声明提到：“经过初步的调查，上述四款问题车型中涉及的车辆(共计100余台)系由于长期存放而非制造因素所产生。”整个声明全文除了这句外再无任何对车辆质量问题的解释，只有记者在采访雷诺中国相关人士时，才透露是“车辆有漏液、漏油现象，并且在部分车的车身上有锈蚀现象”。但无论是正式的声明，还是非正式的披露，都只是雷诺单方面的话语，并未得到质检总局的肯定。而且，在质检总局的公告中，提到“经查，雷诺公司的乘用车产品一年来在我国已多次出现安全质量问题”，因长期存放而出现质量问题的回应似乎比较牵强。

　　二、为什么又是“后知后觉”？

　　去年雷诺在中国召回行动的迟钝表现已让人印象深刻，这次在声明中提到：“目前，雷诺公司针对生产流程、内部质量体系以及经销商管理等环节的整改措施已经提交到了国家质检总局，一旦得到批复后将全面展开。”又是质检总局发现问题后，厂家才跳出来说要“改进”，如果不是被强制叫停，雷诺的反应可能跟去年差不多———能拖就拖。

　　对于中国市场的后知后觉，正是雷诺进口车投诉量居进口品牌首位的原因之一。

　　三、其它车型就没有问题吗？

　　虽然这次雷诺反应比较及时，但其声明中提到的“目前，国内在售和保有的其它所有雷诺品牌车辆均符合我国强制性标准和有关技术法规的安全质量规定”有点含糊不清，是指并未上黑名单的两款车型呢，还是指正在销售的和已经销售出去的所有雷诺车型呢？另外，“如已经购买了上述车型的雷诺客户仍然心存疑虑，雷诺公司将在国家质检总局相关部门的监督下，提供免费检测服务，以确保使用安全”的说法，让人觉得厂家欠缺诚意，即便如雷诺所称，是库存车出现质量问题，谁又能保证这批车辆之前没有流向市场？事实上，在出现这样的问题之后，厂家最负责任的做法就是主动召回主动检测，而不是对客户说“你有疑虑就来检测吧”。

　　被禁

　　四款雷诺车型

　　简介

　　拉古那二代

　　在雷诺家族中，拉古那是不折不扣的销量支柱。自1994年1月问世以来，第一代和第二代的累计销量已达230多万辆，虽然拉古那也是雷诺在中国主力的车型，但在市面上还是比较罕见。第二代拉古那搭载2.0L 16V VVT发动机，配4挡自动变速箱，最大功率102kW/5500rpm，最大扭矩191Nm/3750rpm，第二代拉古那是欧洲NCAP碰撞测试中第一个达到五星标准的欧洲轿车。

　　官方售价：26.5万元

　　风景二代

　　风景是欧洲市场的一款经典MPV，有五座和七座两个版本。富有心思和风情的设计是它的卖点，但机械平庸，舒适性和可靠性都一般。风景二代也是搭载2.0 16V发动机，搭配智能4挡手自一体变速器，大型的双天窗以及车内良好开阔的视野是风景二代的最大卖点。风景内饰为炭灰和亚灰的色调搭配，仪表板和中控台比较传统，作为单厢车的始祖，雷诺风景的整体设计具有浓厚法国风格。

　　官方售价：24万-25万元

　　梅甘娜二代

　　梅甘娜三厢的最大卖点是设计，安全性也不错，但动力和操控都一般，自从出了召回事件后，可靠性也是一个令人揪心的环节。与拉古那一样，梅甘娜二代搭载2.0 16V发动机和4档手自一体变速箱。就国内引进的这款车来说，外形上比起其在欧洲的掀背版，显得规规矩矩、踏踏实实，没有什么鲜明个性。

　　官方售价：21.6万元

　　梅甘娜敞篷

　　梅甘娜硬顶敞篷采用实用的折叠硬顶设计，拥有较充裕的四人乘坐空间，机械规格比较平庸，形象强过实际性能。它是第一款以玻璃折叠顶篷为标准配置的车型，并进行了更多的人性化设计。该车采用的3.15毫米厚的维纳斯40号玻璃，提高了汽车的隔音和调温功能。机械方面仍是雷诺的2.0发动机搭配4挡手自一体变速箱。

　　官方售价：37万元