选择紧凑型城市SUV的技术含量，就在于查看如何在SUV的越野性与轿车的舒适性等诸多方面得以均衡，从而满足既能游走都市、又不失越野的综合需求。这里，我们不妨了解作为上述两大类型中的代表：Jeep指南者和丰田RAV4。

[RAV4 18.98-26.43万][图片][新闻][社区][经销商报价 29.0万起]

　　关于道路通过性，有人这样评论：“是个车都能在公路上跑，自行车也OK；所谓车辆道路通过性的优劣，关键在于有的车能轻松通过更恶劣的路况，而有的车就过不去或者特费劲。”

[指南者 23.99-28.99万][图片][新闻][社区][经销商报价 21.49万起]

　　从相对专业的角度说，道路通过性与车辆底盘和四驱系统等方面有关。与采用轿车底盘的丰田RAV4不同，身在越野车鼻祖Jeep家族的指南者有着得天独厚的先天优势，其SUV底盘来自专业的越野车底盘，即使在困难路面，也依然能保证车辆的稳定行驶。

　　RAV4的四驱系统，尽管没有硬派的越野，但也是颇为实用，可随时判读传感器搜集的车速、转弯及路况等信息，把最适当的扭矩分配到前后轮，调整最佳行驶状态，发挥充沛的动力输出，展现灵活顺畅的操控性能。

　　对比

　　对比指南者和日系代表的RAV4，不难发现，两车采用的均是典型的全时四驱系统，具有中央差速器，可在湿滑和冰雪路面行驶，并能在发生问题前解决问题，令车辆在冰雪和湿滑路面时拥有更佳的操控表现。当指南者打开越野四驱模式后，动力将恒定以50:50分配给前后轮；RAV4的差速器，可实现前后轮动力55：45的固定分配比例。