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奔腾 B70
无论如何，奔腾B70的出现对于一汽来说也是一个良好的开始，使一汽走出了纯合资的路线。后来向下发展了相对低端一些的B50和借用睿翼的平台发展更高端一些的B90。B50相对偏家用，但是造型依然显老气，不过价格下探到10万元以下，避开了与马自达6的正面交锋，销量不错。而全新车型B90采用睿翼的平台，造型相对年轻化，主攻公务车市场。但存在的问题同样是价格偏贵，内饰做工相对同级别车略有欠缺。去年推出的一汽欧朗，糟糕且雷人的外观和内饰设计加上十分陈旧的技术，销量极为惨淡，还好没有划入奔腾品牌。
(责任编辑：雷宇)
