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文图/BenBen
在2015年的第二个周内，长期的搜狐职业习惯已催促自己将这里的事情记录下来，车城底特律并没有死，这里的热度恰恰是我们所处的行业前端-这几年的汽车到底会是什么样?
而在地球的另一端，大老板查尔斯（张朝阳）在搜狐沟通大会上的倡言引发共鸣，我很认同他在会上对愿景的看法，数字化与专业自媒体结合的越紧密才会越有市场。但在急切的希望尝试这里的发布系统后发现，在腾讯账号里发布文章需要1个小时，而在这里需要5个小时，一个错键会叫文章前功尽弃，图片不能自动居中，字体无法变化颜色和形体，排版不讲究这都是需要搜狐产品引以重视的问题。
事实上，每一个搜狐员工的举动都在影响着每一个美国股民的收益，现在，镜头转回来吧，北美底特律就向世界公众展示了一个完全不同的的新车大展，其中一些车不乏推陈出新，日本车企在这里高调发布高性能车种，美国本土和欧洲车款更是深挖大马力并提升经济性，眼前的硬货真不少，甚至叫很多专业人士对车展不再麻木了。
美国不能没有爱快
首先，以运动性能闻名车坛的阿尔法罗密欧在北美出现实属罕见，也意味着这个世界著名汽车品牌将重返美国市场，对于它的忠实粉丝来说确实是件令人兴奋的事情。
备受车迷爱戴的阿尔法罗密欧发布了4C Spider（蜘蛛的量产敞篷版），新车将在今年夏季于海外上市。
4C Spider比4C（硬顶版）仅仅多出来的9公斤的重量，采用了可手动拆卸的碳纤维顶棚机构，而车内也相应会增加碳纤维材质的防滚架。
动力方面，阿尔法·罗密欧4C Spider搭载与4C硬顶版相同的1.75T涡轮增压四缸发动机，最大功率176kW（240PS），最大扭矩为350Nm，与之匹配的是6速双离合变速箱。这也是目前开起来十分经济省油的超跑了。
阿尔法·罗密欧已有一整套产品计划来重振这个百年品牌，并把它带回北美。而根据最新的报道，包括一个新的跨界SUV车型，并计划于2016年生产。新的SUV设计构思早在十几年就已起草，内部的项目949 -将由阿尔法的第一对姊妹公司玛莎拉蒂提供技术支持。
阿尔法SUV的尺寸将和对奥迪Q5和宝马X3形成竞争，据称这个共享的前置后驱“乔治”平台作为替代停产的159轿车，而SUV预计将在2015年6月24日亮相于阿尔法·罗密欧博物。
奔驰GLCoupe在北美车展首发。上一代宝马X6(E72)寂寞了那么多年。尤其是车身侧面的溜背设计是GLE Coupe的焦点，车尾的设计和S级Coupe有几分相像，整体观感和宝马X6一样，喜欢的十分喜欢，不喜欢的简直叫人厌恶！
但内饰方面很诱惑，要比现有的奔驰E好处很多。悬浮式中控屏幕、带手写功能的COMAND系统、怀挡等这些已经是现在奔驰新车型的家族式标配。
尤其是整个中控的木纹饰板格调十足。 GLE Coupe将有多款发动机选择，率先公布的GLE400 Coupe 4MATIC搭载3.0T V6发动机，最大功率245kW(333PS)，峰值扭矩480Nm。
传动系统方面，奔驰GLE Coupe全系标配9速9G-TRONIC，配备了丰富的电子系统，包括自适应调节空气悬架系统、主动弯道控制系统等配置。
凯迪拉克同类最劲
新一代CTS-V搭载6.2SC V8机械增压发动机，最大动力输出达到477kW(649PS)，峰值扭矩855Nm，0-100km/h加速时间仅需约3.7s。
这一成绩足以令宝马M5、奔驰E63 AMG、奥迪RS7等车汗颜，但弯道能力未必能及宝马奔驰。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱(带换挡拨片)。新车将在2015年夏季正式上市。
美国主场看福特
福特野马在美国主场大显神威，眼前这台便是Mustang Shelby GT350R，而Shelby标识的Mustang即是最接近赛道版的街车。
Shelby GT350R搭载匹配平面曲轴的5.2L V8自然吸气发动机，最大功率373kW(507PS)，峰值扭矩也会超542Nm，以及更强力的碳陶瓷刹车
奔驰重塑汽车发明
这是奔驰自1886年发明汽车以来，首次倡导的一个新的定义-而这个定义是从眼前额奔驰F015 LUXURY IN MOTION概念车开始的。
这辆F015豪华运动概念车是奔驰下一个研究车辆自主驾驶的未来愿景的样本，
它从一开始就作为一个独立的汽车设计，制造，到包装和连接新的可能性，最终达到移动的生活空间。
车身结构极为坚固而轻便，由于使用碳纤维和铝，整体是钢重量的40％，
室内空间不同于其他任何- 能够休息四个成年人同向或者对象乘坐- 车内有来自在自然界的木纹结合铝，玻璃和皮革制品达到一个居家格调，这一格调与当年设计波音747的概念十分相似。
长度5220毫米，宽2018毫米，高1524毫米，这样大的尺寸空间使得它在长度上类似于S级长轴距车型，但还要更宽更高。
宾利公司已经注册了“Bentayga”的商标，Bentayga很有可能就是宾利首款SUV的正式命名。在2015北美国际车展上，宾利正式公布了其首款SUV的命名-Bentayga。
宾利SUV英国的起售价将突破13万英镑（折合人民币137.88万），而国内的起售价估计要在350万元上下，这款超豪华SUV将继承宾利欧陆飞驰家族的两台大排量发动机，包括4.0T V8双涡轮增压发动机和6.0T双涡轮增压W12发动机，动力数据分别为373kW（507PS）/660Nm和467kW（635PS）/820Nm。
捷豹·路虎在北美车展上为品牌下多款车型推出柴油动力版本，但不包含捷豹的F-Type跑车。在今年秋季开始2016款的路虎揽胜和揽胜运动版将搭载3.0L V6柴油发动机，这款发动机能输出187kW（254PS）和440磅英尺的扭矩。预计柴油版本的车型燃油经济性会比汽油发动机提高20%-30%。
在美国人看来，这是真正的神车之一，懂它的历史的人不用多讲，这是唯一可以和法拉利抗衡的车。
新车搭载了双涡轮增压发动机，最大输出超过600马力，预计量产版本将会在2016年正式推出。
采用了碳纤维材质，使得车身重量进一步降低。发动机中置布局，搭载的是3.5L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率将会超过600马力，在传动系统上使用的是7速双离合变速箱。
新一代MKX将搭载2.0T、2.3T或2.7T三款Ecoboost发动机，而传动系统则搭载现有的6速自动变速箱。作为一款中型豪华SUV将标准配备四驱系统。
三家日本顶尖高手齐上阵
在2015北美车国际车展上，日本高端车可谓高调出击，各大车厂都将自家的顶级硬货作为全球首发地。足见美国市场对于全球市场的影响力。
日本最高性能车推新
曾经在90年代大闹车坛的讴歌/本田NSX终于推出新的量产版，而在这个时代，这款可以代表日本最牛的汽车似乎没有欧洲车那么有先知先觉，保时捷918SPYDER、迈凯伦P1等跑车都早已推出，讴歌NSX终于在2015北美车展中高调了一把，也没让人失望的是，尽管它还不能能达到保时捷918 SPYDER一类车的高度。
这次量产版确定将采用DOHC V6双涡轮增压发动机，558PS(410kW)，9速双离合变速器，车身采用了多重复合材料，包括了铝合金以及碳纤维材料，前后铝合金悬挂，结合多活塞刹车卡钳，刹车盘皆为高性能碳陶瓷材料。
预计在北美售价在15万美元，这个价钱已接近奥迪R8顶级V10和保时捷911TURBO版，国内则在250万元左右价位-比起欧州名家超跑，这个价位要便宜不少，但数量有限，而且国内土豪也未必看得上眼。
雷克萨斯GSF高性能房车全球首发，GS F为GS系列中的巅峰性能版本。
GS F有更凌厉的空气动力学套件，更疯狂的纺锤形中网进气格栅。比GS更运动的底盘调校和更硬朗的悬挂，车身高度也会有一定的调低。
此外，引擎盖、车顶、行李箱盖等都会采用碳纤维材料，还会采用来自LFA的感应式后扰流板。动力总成（2UR-GSE型5.0L V8引擎+AA80E型8AT变速箱，并配备相同的TVD系统），最大动力输出348kW(473PS)@7100rpm，峰值扭矩527Nm@4800rpm
Q60双门轿跑车概念车，Q60概念车设计理念沿袭了英菲尼迪最新概念车系列的设计语言，并融合F1赛车的高性能科技灵感，预示出英菲尼迪未来产品视觉一致性的设计方向。
最终量产版引进中国可能要到明年。
量产后，动力预计和Q50相仿，会推出2.0T四缸涡轮增压、3.7L V6自然吸气以及3.5L V6+电动机混合动力结构的三种动力方式。
北欧的坦克要越野
说起跨界越野，连轿车也不安分，沃尔沃S60居然发布了越野版Cross Country轿车，底盘升高了65mm！这款轿车也表达了沃尔沃轿车的越野化正指向具有令人兴奋的越野未来；
大众在本届北美车展上正式发布了Cross CoupeGTE概念车，外形看起来还以为是和美国JEEP的联姻品，大众十分善于讨好汽车用户，但这次内室变化有些小突破。
这款基于MQB平台开发的车型是7座概念车CrossBlue的衍生版，将于2016年年底投产，预计量产车将提供七座版本。
GTE搭载了一台插电式混合动力引擎，该系统由3.6L V6汽油发动机、两台电动机和容量为14.1 kWh的锂离子电池组组成。
综合最大功率264kW(359PS)，综合峰值扭矩379Nm，在四驱系统的帮助下，0-60mph（约96km/h）加速时间6秒，可在纯电模式下行驶32km。
GTE概念车采用了全液晶仪表，座舱采用双排五座布局，座椅采用高品质的Semi-aniline和Nappa皮料包裹，中控台配备10.1英寸触摸屏大幅简化按钮。
待续
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