京再推电动车普及 充电服务费或出指导价

　　对于电动车而言，如何推动其商业化进程，是目前摆在管理者面前的最大难题之一。1月25日，在北京市发改委、科委、经信委、交通委、住建委和财政局等部门支持下，由北京新能汽车产业协会、北京新能源汽车发展促进中心共同主办的“北京蓝 我先行”电动汽车进社区系列活动启动，希望借此加深市民对于电动汽车的了解，推动其普及进程。

媒体见面会现场

　　福田汽车、北汽新能源、上海汽车、华晨宝马、比亚迪、腾势汽车、长安汽车、东风日产、江淮汽车、奇瑞汽车等旗下14款纯电动汽车在本次启动仪式上亮相，接受市民参观和试驾。

北京新能源产业协会秘书长赵景光致辞

　　数据显示，截至2014年底，北京全年累计推广新能源汽车8050台，其中纯电动小客车推广数近7000台。而在充电设施方面，启动仪式上北京市发改委副主任高朋表示，2014年北京完成近1500个公共领域快速充电桩建设，建成高安屯、航天桥、四惠等五个大中型充换电站，98个充电桩群；私人充电桩已建、在建数量超过2000个。

北京市发改委副主任高朋致辞

　　高朋同时透露，北京将征收充电服务费，目前正在对服务费收取标准进行研究。原则上希望以市场为导向，让充电站运营方可以自主定价。但在运营初期，为了市场稳定，不排除政府将采取市场指导价的可能。

　　目前，在河北、江西、合肥、南京等地区，已经出台充换电服务费相关政策。而在北京，一些场所也已经率先开始征收充电服务费，虽然目前定价未做统一规定，但现阶段其市场价要低于油价。

“北京蓝 我先行”电动汽车进社区系列活动启动

　　销量上涨与充电设施的建设，给予了我国发展新能源汽车更多信心。而“北京蓝 我先行”电动汽车进社区活动，除向市民展示电动汽车产品外，还致力于推动电动汽车的“政策进社区、知识进社区、配套进社区”，同时为市民提供购车优惠。

　　北京新能源产业协会秘书长赵景光表示，对于电动汽车来说，北京市一个开放的市场，是一个示范市场，更是一个潜力市场。这表现在，北京在新能源汽车推广中，始终走在全国前列。如，目前北京已有北汽新能源E150EV、C70GB、ES210、M307多功能乘用车、上汽荣威E50、华晨宝马之诺1E等14款纯电动汽车可享受北京新能源汽车单独摇号及市级参政补贴政策；如，北京展开了一系列新能源汽车示范应用推广活动，使电动汽车逐渐得到消费者认可。

　　而此次活动，将为电动汽车的推广进一步搭建桥梁，让电动汽车企业展示品牌实力，也让老百姓感受电动汽车产品。