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▍文/闻静
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2015年年头，每到这个时候闻静就恨不得垫块豆腐一头撞死，蛇精病领导已经追着要了好几次要15年计划，可这一年年的能有什么变化呢？这不还一无所有嘛！
一无所有？NO！闻静瞬间想到前些天在笨鸟网上看到一篇题目叫《千万别说你一无所有，你不还有病吗？》的文章，太经典了。有病？这些年病的种类可谓花样繁多，五音不全叫先天性音乐机能障碍，害怕整齐排列的小东西叫密集恐惧，优柔寡断的叫选择恐惧症，真是太多了。话说五音不全无所谓，大多不唱，密集恐惧不看便好，但选择恐惧可就麻烦了，生活中的选择题无处不在呀！这不闻静一姐们儿就是这样。前些天她找到我，说自己励志多年要买车，就看上了雪佛兰的科鲁兹，而且从2009年科鲁兹一上市就下定决心要收为囊中之物，无奈薪水有限苦苦五年终于攒足了银子准备出手，结果科鲁兹换代了。除更新换代的全新科鲁兹，还有科鲁兹经典款和掀背车，这姐们儿想了好久也不知道该买哪款，就跑来让我出出主意。
林子大了什么鸟都有，人家厂商丰富产品线原本是让用户有更多个性化选择，结果倒把她给弄纠结了，看在多年的姐妹情分上，闻静就不多鄙视了，而说很耐心和她聊起科鲁兹这三款车都有哪些区别（在她面前用不着谦虚），好让她能尽快拥有爱车，也不枉费这几年攒钱的辛苦。
抿口手里的咖啡，闻静故作深沉的说，首先，选车要知道自己是什么范儿（不装我会死！好吧，come on），现在科鲁兹家族中的全新科鲁兹、经典科鲁兹以及科鲁兹掀背车三款在售车型，分别在未来科技、延续经典、兼顾年轻实用等三个方面各有侧重。
咱先说说全新科鲁兹——内外兼修，实力品质男
所谓新车，不是说换个脸加点配置就叫新车，脱胎换骨才是真正的新车。新科鲁兹出自通用全球新一代紧凑型中级车平台，其99%的零部件经过了全新设计。所以说新科鲁兹还是很有魄力的——它先把自己给破了，矛头直指老款科鲁兹。简单来说，新科鲁兹造型更加锐气犀利（外观和内饰几乎进行了颠覆性改造）、配置更加丰富领先、动力愈发澎湃。
新一代科鲁兹
从造型来看，新科鲁兹前脸棱角分明，整体线条简洁流畅，特别是那条车顶弧线，简直了！总体来说就是够酷、够个性、够时尚。而且这么帅的车，整车风阻系数只有0.28。
刚才说到了新科“配置更加丰富领先”，到底丰富在哪儿领先在哪儿呢？话说新科的配置确实太丰富了，要都说明白估计闻静得聊个通宵，这里就简单说两点吧。一是新科鲁兹配备了APA二代自动泊车辅助系统，为啥要说这个呢？因为这是同级车中的唯一，这个APA可通过12颗探测雷达智能识别车位，对姐们儿你这样的菜鸟来说简直就是福音！二是新科鲁兹的智能警示系统。有了这系统，不仅可以精准探测车辆两侧 3米及后方3米范围的路况，而且在危险变道时还会有灯光闪烁警示。估计这系统不只菜鸟会喜欢，老手也会感到欣慰。
偷眼一看，闻静已经依稀看到姐们儿眼里的崇拜，装B成功，噢耶！
下面再挑出一个点来说下科技。估计跟姐们儿说车联网也说不明白，咱就简单些，只说新科鲁兹的车联网应用带来的效果吧。新科搭载的Mylink2.0车载互联系统有个神似平板电脑的8英寸触摸屏，配上主频达到800MHZ的SIRF PrimaⅡ Cortex-A9架构芯片，很赞的说（估计姐们儿这段是听不懂的）。有了这东东，手机和触屏可以双屏互联，云服务、智能语音，玩电台、看媒体、用导航、听音乐，打云电话可是很便宜，百万量级音乐，就不解释了吧。一听到“音乐”，姐们儿迷茫的眼神出现了光芒。
新科鲁兹的双屏互动
最后再说下动力。新科鲁兹搭载了通用汽车的全新动力组合，包括全新1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机、全新1.5L SIDI中置直喷自然吸气发动机，以及全新7速DCG智能双离合变速箱、全新6速DSS智能启停变速箱和全新6速手动变速箱。值得一提的是，新科全系采用的中置直喷技术也是同级别车型首次应用。另外，其Start & Stop智能自动启停技术，进一步降低了日常在市区频繁走停时不必要的燃油消耗（可以省油钱哇），而且换挡也更平顺、档位反应也更灵敏。除此之外，其铝制材料等轻量化材质的应用，以及配备的超低滚阻系数轮胎，使1.5L车型的整车燃油经济性较上一代车型提升13%-21%，百公里综合油耗低至6.0L。再加上新科鲁兹全系配备的通用专利——瓦特连杆后悬挂和博世9代ESC电子车身稳定系统，以及大量运用的，使车身减重100公斤以上的轻量化材质（如高强度钢和全铝副车架等），使得全新科鲁兹的车身稳定性得到显著提升，转向更加灵活、精准，在高速转弯等特殊工况下仍能保证最佳状态。即使是入门级车型，同样也可以畅享随性操控的快感……
也就是说，新科鲁兹的优势是各种新、造型个性时尚、科技感强、动力强劲、操控感十足且省油。
这么多话不打草稿就说下来，闻静自己都有点开始佩服自己了，不愧是播音主持专业毕业的，虽然没有当上漂亮女主播，但口才方面偶尔拽一下还是足够用的。
稍加停顿后发现她没有提问的欲望，就开始接着说了…（话说一般人听了这些也估计都没什么可问的）
刚说了新科鲁兹，下面继续说说师出同门的科鲁兹经典款和科鲁兹掀背款。
科鲁兹经典
科鲁兹经典——踏实可靠，稳重男。
科鲁兹经典在上一代科鲁兹运动风格基础上，经过升级后更加成熟大气。不只内饰平添了时尚感和品质感，其4643mm的同级最长车身尺寸配合2685mm的超长轴距，让科鲁兹经典在同级车中拥有最佳的空间，尤其是前后排头部空间和前排腿部空间都很有优势，充分保证了驾乘舒适性。科鲁兹经典搭载1.5L DVVT发动机，以及全新一代6速手自一体变速箱和5速手动变速箱，节能效果明显，百公里油耗为6.6升。凭借其在动力和节能上的升级，再加上强大的用户口碑和品牌背书，科鲁兹经典成为科鲁兹家族中性价优势非常突出的车型。最重要的是其比较实惠！想来姐们儿辛苦攒钱也不容易，估计这几年为了攒钱买车都没舍得为自己添置衣物和首饰，科鲁兹经典亲民的价格倒是可以给她省出些钱来置办一些家当。
简单的说，科鲁兹经典比较省油、实惠、空间大。
（姐们儿好像更加崇拜我了。）
科鲁兹掀背——外形靓丽，小鲜肉？型男吧。
最后说说科鲁兹掀背版。就闻静个人而言，还真是比较喜欢这样年轻有活力的车，所以放到最后压轴。
科鲁兹掀背版很有年轻范儿。其跑车风格的车身比例，欧洲风格的五门掀背造型，以及车顶的弧线，与头灯相互呼应的尾灯，干净利落的肩线，动感上扬的腰线，让科鲁兹掀背版充满张力；其尾部的双尾翼、双导流鳍以及1.6T自动旗舰版配备的17寸运动型轮毂，也使其更加时尚。俗话说“养物像主”，从座驾就能感觉到车主一定是一个活力四射、有追求有梦想有节操又前途的，青春靓丽的年轻人。
女人还真是永远都想抓住青春的尾巴，果然在我说到“青春”一词的时候姐们儿眼睛明显一亮，继而打断我，提出第一个问题：“科鲁兹掀背侧重好看了，性能是不是跟不上呀？”。
好吧，继续…
这个放心，科鲁兹掀背车搭载1.6L自然吸气发动机和1.6L涡轮增压发动机。其专为科鲁兹掀背车配备的1.6L涡轮增压发动机与全新6速手自一体变速箱的动力组合，最大功率可达135kW，可以在2000转至5600转持续输出235Nm最大扭矩。1.6T自动旗舰版配备的Super Boost技术，可以将扭矩在5秒内增加到266Nm。通过三厢车所没有的1.6T+6AT动力组合，科鲁兹掀背版突破了原有的动力极限，能让车主更加随心所欲的体验便捷操控。（其实偶想说：“姐姐，您真的懂性能和操控吗？”）
科鲁兹掀背版另一个可圈可点的地方是它的空间。其车尾比传统两厢车更高，让驾乘得到了更大的座位空间和更开阔的视野。同时，行李厢高度的提升也给科鲁兹掀背带来了遥遥领先同级车的413L的后备箱。而在放倒后排座椅后，科鲁兹掀背车的行李厢空间更是可扩展到1254L，女人一向乱糟八七的东西多，这下无论什么大件儿都可以轻松容纳了。
话说到这儿，姐们儿似乎已经胸有成竹。
或许，选择并没有想象的那么难。人、车、生活皆是如此。首先得搞清楚自己是什么范儿，想要和什么样的人一生为伴，想要驾驶怎么性格的车子，想要过怎样的生活…（文/闻静）
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