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上一次推送的时候,卡爸发了一篇文章叫《8款热销中级车真实口碑大曝光》。在卡爸坐等小伙伴们对我的热心总结给予表扬的时候,发现反馈都是骂我的,咳咳,这叫我情何以堪!
这些幽默的小伙伴们让卡爸回去把脑子里的水晾一晾,先分清什么是中级车再来说话。“什么时候速腾也成了中级车了?”
卡爸不服!很多人分不清中级车和中型车,这个可以理解。不知道你就说嘛,你不说我怎么知道你不知道?既然你发问了,卡爸当然知无不言言无不尽啦。
首先要注意一点,中级车不是中型车!在区分它们之前,我们先来看一下汽车市场的分类。
关于车型级别的分类,不同国家有不同的标准,听卡爸细细给大家掰扯以下:
首先说说咱们中国的标准:
按照中国汽车分类标准(GB9417-89)中的划分,轿车按照排量的不同,可以分为以下几类:
微型轿车 V<=1L
普通级轿车 1L<V<=1.6L
中级轿车 1.6L<V<=2.5L
中高级轿车 2.5L<V<=4L
高级轿车 V>4L
当然,近些年来,不同级别的轿车在尺寸和排量方面不断互相渗透,原有的按照排量分类的标准以及无法准确的划分车型级别。
再来看看欧洲和美国的分类方法:
欧洲地区分级,采用的是大众汽车的分级方法,即综合排量、车型大小、平台等因素分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级。
北美洲地区则按照车型大小以及等级进行分级。分为经济型轿车、次紧凑型车、紧凑型轿车、中型轿车、全尺寸轿车、豪华轿车、加长轿车、敞篷车。
说到这大家是不是就清楚一些了?目前主流网站,如易车、汽车之家等基本上采用的欧洲的分类方式,即微型车(A00级)、小型车(A0级)、紧凑型车(A级)、中型车(B级)、中大型车(C级)、豪华车(D级)。
中级车虽然与中型车看起来只差一个字,但二者却是不同概念。基本上可以认为中级车对应的是A级车,也就是常说的紧凑型车;而中高级车基本上相当于B级车,也就是中型车(不是绝对对应哈)。
中级车这个说法,一方面是延用中国的分类方法,更重要的是,这是企业的一种营销手段,中级车,听起来就比紧凑型更大、更高端一些是不是。感兴趣的读者可以查一下,市场上一些热门车型,如福克斯、卡罗拉、科鲁兹、轩逸等,在官方宣传中都会强调定位中级车市场;而雅阁、凯美瑞、天籁等则会称自己为中高级车。但几乎没有厂商称自己的小型车产品为普通级轿车。
不信看看这些截图:
当然了,目前网络上各种文章对于中级车和中型车的问题也比较模糊,各种说法都有,归根结底还是目前我国汽车分类标准的混乱造成。
最后,来看看各个级别轿车的代表车型吧。
微型车、小型车、紧凑型车和中型车的区别主要表现在车长和轴距。
代表品牌有:自主品牌(奇瑞QQ3,熊猫,比亚迪F0,奔奔mini),合资品牌(奥拓,北斗星,乐驰)。
代表品牌有:赛欧,瑞纳,起亚K2,大众POLO,锋范,骊威,嘉年华,夏利等。
下图为赛欧:
紧凑型车:(基本相当于中级车)轴距2.5-2.7米,车长在4.2-4.6米。
代表品牌有:大众系列(朗逸、速腾、宝来、捷达、桑塔纳、高尔夫、明锐),福克斯,凯越,英朗,科鲁兹,轩逸,阳光,卡罗拉,花冠,思域,标致408等。
下图为朗逸:
中型车:(基本相当于中高级车),轴距2.7-2.9米,车长在4.5-4.9米。
代表品牌有:帕萨特,迈腾,凯美瑞,雅阁,奥迪A4L,天籁,蒙迪欧,君威等。
下图为帕萨特:
中大型车:一般情况下,属于该级别的车其轴距约在2.8米至3米之间,车身长度在4.8米至5米之间,发动机排量超过2.4L,比较典型的中大型车是奥迪A6L、奔驰E级、丰田皇冠等。
豪华车:一般情况下,属于该级别的车其轴距超过3米,车身长度超过5米,发动机排量超过3.0L,比较典型的豪华车是奔驰S级、迈巴赫、劳斯莱斯幻影等。
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