看到奇瑞路虎定价，陆风X7乐了

　　

　　买高价奇瑞路虎？丢不起那个人

　　事实证明，奇瑞汽车是一个在营销方面已经变得走火入魔的企业。每一次的营销动作都让人摸不着头脑。

　　说实在话，老刀很认可奇瑞的产品质量。但奇瑞的多品牌战略和备受吐槽的产品定价，把奇瑞从之前的自主榜样地位拖下，让奇瑞成为一个游走在车市边缘的自主品牌，让看好它的国人痛心，这也是个不争的事实。

　　看看目前的奇瑞，除了QQ和瑞虎，还有什么车型让人有消费欲望。

　　老刀总结中国车市近十年，罕见一个自主品牌的汽车定价屡遭消费者吐槽。但我们的奇瑞汽车做到了，从之前的艾瑞泽到刚刚上市的奇瑞路虎。前者是奇瑞对它寄予厚望，后者是消费者对它寄予厚望。

　　

　　看到奇瑞瑞虎的定价，老刀觉得奇瑞路虎合资双方高层的脑子出了问题：表面上看起来国产价格比进口的优惠了差不多10万元，是一个有诚意的价格。但在进口路虎极光优惠幅度接近10万的情况下，国产的奇瑞路虎价格如此和进口接近，那你国产有何意义？

　　

　　来自路虎极光论坛

　　难道奇瑞合资的目的只是想把奇瑞俩字打在汽车的屁股上而不考虑市场接收能力吗？如此而言显然是一厢情愿的，买这车的消费者会把那四个字扣掉的。

　　

　　来自路虎极光论坛

　　国产奇瑞路虎的价格充分考虑了口路虎车主的面子问题，也让这些期望奇瑞路虎的消费者们转身投向进口车的怀抱。那么，再问奇瑞路虎：你要国产干嘛，打算和艾瑞泽一样月销千辆吗？

　　来自媒体和论坛的吐槽声音并非都是感性的。比较Glk、Q5等竞争对手，除了颜值更高一点，国产路虎极光还有啥竞争优势？空降？技术？

　　只能说，挂在奇瑞车上的那俩路虎字，价值超过10万。

　　当然，考虑到搭载奇瑞发动机的奇瑞路虎将会降低售价，此时的定价有些深意，但问题是，搭载奇瑞发动机的奇瑞路虎售价多少消费者才会买账？低于现价20万吗？恐怕将目光聚焦在这款车上的消费者不会为它买账—他们早就可以买陆风X7了。

　　

　　各种笑声：坐等其降价10万吧。

　　现在花高价买奇瑞路虎，丢不起那人！

　　老刀都懒得懒得说配置和参数了。

　　这时候最高兴的应该是陆风X7了。