易到奇瑞博泰唱的哪一出 共享汽车独家揭秘

　　中国第一家“只租不卖”的汽车公司今天诞生了。2月3日，智能用车服务平台易到用车，本土领先汽车品牌奇瑞汽车，中国最大的车联网解决方案提供商博泰集团，三家不同行业原本各不相关的企业走到一起，联手成立合资公司“易奇泰行”， 启动互联网智能共享汽车计划，打造全球第一款用于共享的智能互联纯电动汽车——易奇汽车by iVokaOS.

　　奇瑞董事长尹同跃、易到联合创始人兼CEO周航以及博泰董事长应宜伦出现在现场。根据AM得到的消息，该合资公司中，易到处于控股地位，为该项目主导方；奇瑞为车型平台提供方及制造商；博泰为车联网系统集成商。

　　车型方面，易奇汽车首款车型将以QQ电动版为蓝本，结合博泰车联网系统打造。此前奇瑞已经研发完成QQ电动版，但尚未在全国范围大力推广。

　　奇瑞董事长尹同跃

　　博泰董事长应宜伦

　　在将旗下公关公司艾瑞索斯出售给省广后，应宜伦将精力都放在了智能汽车项目上。业内认为应宜伦可能有进军整车领域的想法，但早期应该是和现有整车企业建立深度合作关系。此次合作，相信应宜伦可以更为自主的按照自己的想法将产品植入到车型中，这将给博泰互联网汽车商业化带来不同于以往的第一手的应用经验。应宜伦在今晚的活动现场透露，博泰未来5年将投资150亿人民币，用于开发智能汽车，并将在未来投资220亿元用于车联网领域。

　　易到联合创始人兼CEO周航

　　根据现场得到的消息，该汽车将以“智能、互联、共享、纯电动”为核心。在上述关键词中，智能、互联以及纯电动对我们都不再是新概念，只有共享是此前未出现在汽车公司中的。而此次合资公司的控股方——易到用车则是中国汽车共享领域的先行车和领导者之一。此前，由于政策监管层面的问题，易到宣布将进军汽车租赁领域，以增加公司业务类型，规避风险。今天成立的公司，也标志着易到汽车租赁业务开启。与以往的汽车租赁模式不同，易到等于是从自己控股的公司采购汽车产品，这也将对易到的现金流、服务水平、业务模型等产生积极的影响。

　　易到将于2018年采购15万台易奇新车。

　　易奇汽车的成立，也是汽车产业链发声改变的重大标志。早在去年三季度，奇瑞销售公司总经理在和AM聊天时曾表示，未来汽车厂家很可能变成像富士康那样的代工厂，如果量足够，那何乐而不为呢？周航则透露，上述合作，三方已经谈了“好几个月”。周航还透露，该款电动车将将于2018年销量达到15万辆，成为当年销量最大的电动车。（当然，这也是易到将采购的数量。）在易奇汽车的链条中，奇瑞正是出于代工厂的地位。但这并不意味着奇瑞在产业链中地位的降低。对奇瑞来说，通过这样的合作，可以深度认识互联网是怎么样一种玩法，并通过大数据了解用户需求是什么，怎么满足用户需求甚至创造用户需求。

　　易到一直在倡导汽车共享。在易到的商业模型中，周航认为，不仅是让更多的私家车加入到共享网络，而是应该打造一台为共享而生的车。这台车，所有的出发点，从设计开始就是共享。周航现场邀请大家参与这款车的设计，虽然AM认为这并不是一个什么好主意，但出于对参与感的认同，我们还是对这样的想法表示支持。

　　最后，这台车将于2016年诞生。汽车人应该为这台车、这种模式鼓掌。

　　AM汽车经理人发自现场的报道。

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