家庭"旅伴"的选择 徂徕山"约驾"新江淮和悦

　　2015年02月01日，阳光和煦的这个暖冬。我们山东区汽车媒体与全新江淮和悦并肩，从济南市出发驶进泰安徂徕山 ，进行了一次有力度的约“驾”。所以，约吧，小伙伴！

　　

　　

　　何谓生活，何以愉悦？扶持相依、共享美好。“在路上”的这款主打生活伴侣角色的紧凑级车型，就是我们要全方位体验的全新和悦。

　　

　　

　　

　　我通过徂徕山的山地路况测试，坚信驾驶这款紧凑级家用轿车的受众群体，一定是乐享一族。7.28-9.78万的价位就迎合了我们这个承受能力的群体。

　　

　　喜欢这款车的人，一定会被它的前格栅设计所震撼，立体且有张莉的宝瓶式造型，颇具中国风的元素。经过全新设计L形的雾灯带有日间行车灯，很赞。

　　

　　抛弃圆润设计的尾灯，经过重新打磨成菱形，是不是可以和宝马3系的尾灯相媲美呢？LED刹车灯带在晚上成为醒目的辨识。

　　

　　作为和悦的中期改款车型，2014款和悦的外观在整体布局上保持现款风格，要知道这款造型设计采用了江淮意大利研发中心最新的设计理念，融入了中国京剧脸谱传统元素。

　　

　　我们脱离掉乏味的公路试驾，来到了通往“梦想”的试驾场。在实现梦想的路上有石块，有土堆……可是和悦的底盘调校韧性十足，舒适性并未损失。

　　

　　从内饰来看，2014款和悦的中控台造型采用类似大众的清晰布局，各种按键很容易上手。做工有明显进步，配色也很时尚，加入的7寸触摸显示屏算是一个小小的惊喜，不过在低配豪华版上是没有的。

　　

　　大胆运用了木纹装饰板，对于很多自主甚至合资厂商而言，木纹装饰板用好了是亮点，反之则会让内饰整体氛围变的老气横秋，显然2014款和悦属于前者行列，其木纹装饰板无论颜色或质感都让人满意，这也使得其内饰整体居家风格更添典雅。

　　

　　梦想就像引擎，比生活本身更有穿透力。虽然动力系统没有改变，但是匹配的1.5L和1.8L两款自然吸气发动机动力应对家用绰绰有余，其中，1.5L车型最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩146牛?米/4000rpm；1.8L车型最大功率为105kW/6500rpm，最大扭矩165牛?米/5000rpm。匹配的5速手动或4速AMT变速箱，轻便顺畅。

　　

　　测试的这款1.5L发动机在低扭方面表现出色，转速在1500rpm-2000rpm之间能得到不错的动力输出，。对于一款主打城市道路的家用车，出色的低扭能够很好的应对频繁的起步，但略显不足的中段加速对于超车等驾驶感受有一定影响。

　　

　　

　　归功于厂商对2014款和悦的9大零部件进行优化设计，并且通过新的前包围隔音垫提升车辆的静谧性，所以我们在试驾过程中，即使保持怠速状态下，车内也很静谧。而且上手非常简便，较长的半联动的行程、适中的离合回力及结合点、灵敏的油门响应，让2014款和悦起步平顺，且不容易熄火。

　　

　　

　　徂徕山的路况复杂多变，我们测试的路段包含一段无人山路，依旧为前麦弗逊加后双连杆组合的2014款和悦，表现出了偏重舒适的调教表现，并没有出现任何松散的感觉。对于这样一款定位居家用途的车型，恰当的避震硬度尤为重要，而面对碎石和减速带等城市路面，避震对于路面颠簸的过滤明显。由此可见，新款和悦的主场确实不仅仅限于城市路况。

　　

　　

　　

　　完成了此次约“驾”策划，当和悦再回到我们出发之地时，我们切实感觉心中更多了对这款车的依赖和信服。因为，80后需要的就是和悦这种主打居家享受的车型。虽然这次车型装饰江淮和悦的中期小改，但是可以看出在细节方面的优化水准和价格定位，已经更加亲民。