声明:本文观点仅代表个人,不代表搜狐汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
作为14年后重新夺回IFMAR 电房世界赛冠军头衔(2000年冠军:Hara)的YOKOMO品牌,在2014年IFAMAR电房世锦赛上,车队勇夺A组TQ,冠军,第三,第八,第十名次的好成绩,其中车手松仓直人更是凭借全套YOKOMO装备一举夺魁(BD7-2015车架,电机,电子调速器,电池),创造了历史,在新年伊始,RCNOW站点收到了来自TEAM YOKOMO的冠军电子调速器RPX和设定卡,一同来分享下。
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主要参数:输出电流:140A
输入电压:4.8-7.4V
支持电机:有感无刷540规格 3.5T及以上
BEC电压:6.0V/3.0A
尺寸:31*38*21mm
铝合金外壳
低电压保护设定
所有电变数据可调整
电子调速器部分:
整个包装为纸盒包装,内含有海绵泡沫,可以清晰得看到当中应该为电机预留位置,所以可能有多款不同货号的产品对外销售。
整套东西包括有电子调速器,使用说明书,5条12AWG的电池/电机硅胶线,4色热缩管(不是很理解为什么黑色给省了,就是因为原线材为黑色么?),30mm*30mm高转速散热风扇,电容器。
侧面可以看到5个半切口的需要玩家自行焊接的铜柱,下方设计为有感无刷电子调速器的感应线接口,很遗憾,在此套装中并没有附带有感应线。
上方依次为风扇接口,按钮,设定卡接口和双色LED指示灯,在没有文字设定卡的情况下,可以根据LED灯的指示来设定电子调速器以达到功能设定。
和几年前的高端电子调速器已经大不相同,现在的高端电子调速器清一色采用全铝合金切割而成,利用铝合金表面的导热性辅助散热,YOKOMO这款更是大面积的采用鳍片状切割散热,增加了散热面积的同时,制作成本也相印提高了。
附带的风扇,采用两颗对角螺丝固定的方法,辅以上下共四枚垫圈,在高速风扇工作的环境下,尽可能的减少风扇振动所引起的螺丝松脱。
安装完风扇的样式,可以看到在整个电子调速器的边缘,YOKOMO还进行了倒角处理。
包装中所附带的硅胶线为12AWG,颜色为黑色,线十分柔软,内芯为铜多股线,管线标注耐温为200°C。
在热缩管上,YOKOMO当然也不会吝啬,0.2mm的热缩管应该来说属于偏厚的,相对于所有的电线均为黑色来说,分色的热缩管也便于维护和管理。
设定卡部分:
作为电子调速器的配套使用,设定卡可以方便不熟悉产品或者头一次接触不同品牌的电子调速器的玩家快速得上手使用,YOKOMO这款设定卡使用液晶阵列单色屏幕显示,所有功能和参数都可以通过上下左右四个按钮的点击来调试,同时还分为Basic和Advanced两种模式,适合不同需求的玩家使用。
设定卡还提供两种方式的带电操作,一种为左边接口通过专用连接线和电子调速器相连接,电子调速器连接电池供电完成设定, 一种是单独接受电给设定卡供电,专用连接线连接电子调速器完成设定,这点上考虑还是很周到的。
电子调速器的工作模式,功能说明可以参考说明书,完成设定是非常容易和轻松的。
结语:
对于这款拿过如此重大荣誉的电子调速器的能力上自然无需多言,整个产品也体现出相当的实力,至少在当下,这款电子调速器代表了平跑用ESC的最高水准,我们也期待自己国家厂牌的产品推陈出新,在RC这个领域,我们自己还是有很多优秀的企业可以制作出优秀的产品的,让我们一同期待吧。
转自RCNOW
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