3月9日有一场汹涌澎湃的汽车创业潮

3月9日有一场汹涌澎湃的汽车创业潮

　　这不是最好的年代，这不是最坏的年代，这是一个人人可以创业的年代。

　　创业正在成为一种生活方式，创业正在成为人生进阶的淬火石。

　　如果用全民创业来定义，似有夸大之嫌。但我们身边正层出不穷的商业模式，一个个新鲜的团队每天都在肆意生长。

　　一股汹涌、澎湃的创业潮正在中国爆发、释放。

　　曾纪录了无数年轻人创业的牛文文说，中国正在经历的这股创业浪潮比之前的任何一次，都更深刻地塑造中国社会，它的动力不是来自于政策释放，而是来自技术与资本的驱动。

　　这也是一场未被细心察觉与描述的革命，它早已溢出了商业与经济的范畴，也许将带来一整套价值观的变迁。一个创业型社会正在中国出现，它不仅是“现代经济和社会史最鼓舞人心的事件”也将是世界历史上一个重要转折点。

　　2014年中国汽车的保有量超过了1.54亿辆，平均每个家庭一辆车，汽车不仅在改变我们的生活，也在改变我们的思想和对未来的想像。

　　这股席卷中国的浪潮同时也围绕着汽车而来。

　　有的人，以万劫不复之念动用一切资本去打磨制造一辆符合时代口味的汽车，像乐视的贾跃亭，博泰的应宜伦；有的人肩扛着政策的打压，赌上身家性命去创造一种用车模式，像易到用车的周航，宝驾租车的李如彬。

　　中国最没有负担的一代人，90后正在离开校园成为创造者和消费者，他们的口味迥异于他们的兄辈和父辈，他们对汽车的需要也不再是一个代步的出行工具，他们的青春正绑缚在汽车上。

　　而在这样一个节点，世界汽车工业也确实在发生变化，这种变化从制造方式到销售模式，从传统势力的自我革新到门外的野蛮人毫无顾忌的推门而入，都会让人产生幻觉，汽车业也将像以往的众多行业一样会被迅速颠覆。

　　汽车与互联网相遇，制造的模式已发生改变，固有的4S销售模式可能消失，电商已无可回避；修车、洗车线上线下已成一体；共享经济已进入我们的生活，这个世界已不需要每个人每个家庭都要购买一辆汽车。

　　3月9日在北京新国际展览中心，宝马、沃尔沃、福特，这些积淀着百年制造传统的汽车精英与在互联网时代崛起的新势力将面对面对话，质疑，释疑。

　　在工业与信息化部指导支持下，第五届中国汽车消费论坛暨互联网汽车创新峰会由国内首本关注汽车商业新模式、新思维的《AutoR智驾》杂志，中国最大的汽车后市场整合运营平台雅森国际共同发起并主办，中国信息产业商会、中国电子器材总公司等及国内外多家咨询机构、各级行业协会等机构及财经媒体共同参与举办。

　　同期举办的第20届中国国际汽车用品展览会是亚洲第一大展，届时世界各地6000多家企业、二十余万名买家和专业观众将莅临现场，是汽车界的风云际会，更是新思维碰撞的舞台。

　　中国汽车消费论坛自2011年创办以来，已连续举办四届。受到相关政府主管部门、权威行业组织的支持与指导，吸引了汽车整车厂家、4S店，后市场数十万从业者持续关注与参与。今年新成长的互联网汽车创新峰会旨在践行工信部“推动信息化和工业化深度融合，以信息化带动工业化，以工业化促进信息化”，同时为新的商业模式，为新的先锋人物呐喊发声，为新思想、新主张的交流与分享站台。

　　惊蜇之后，万物复苏，春天既至，百花盛开。

　　我们已经离不开汽车，汽车也将永远地与我们生活的每一个方面纠缠不清。

　　2015年3月9日，在北京中国国际展览中心新馆W201室，有一场汹涌澎湃的汽车创业潮。