回乡客车隐患多 安全防护要做好

　　2月10日下午，沪昆高速大扁山隧道内发生一起车祸，一辆长途客车的车头撞上一辆大型挂车尾部，当即造成大客车车头严重变形，客车两道车门无法打开，一名乘客受伤，全车30人被困。

　　大客车驾驶员介绍，下午4点，他驾驶这辆大客车正常驶入大扁山隧道内，刚进入隧道不到200米，突然发现其正前方有一个“大钢架”（实为加长大挂车拖运体尾部）出现。“我急忙减速，但还是一头撞了上去，客车头部瞬间被整体往后推，‘大钢架’直接向我‘刺过来’，我迅速向右侧身才躲过一难，坐在客车右面前端的一位乘客受伤。”幸运的是，事发后乘客和司机及时砸开车窗玻璃逃生，避免了被后方车辆追尾的二次事故。

　　对常开车的人来说，追尾是几乎每位驾驶员都会遇到的事。严重的追尾往往造成车辆变形、造成挤压伤害、阻碍逃生等后果。无论是车体构架的全线焊接，还是加强筋或防翻滚支撑架，都只能局部缓解车体变形。在诸多交通事故中，车身门板本身“薄”和“弱”，加上玻璃一碰即碎只剩下易变形的矩形框架，注定了车辆容易发生严重变形，变形即意味着伤害。

　　要想避免车体变形的危害，提升汽车玻璃的单向强度、增强车身的防碰撞变形强度成为首要问题。中福瑞达的一系列防止车辆碰撞、翻滚变形的技术及产品，使这一问题迎刃而解。从玻璃防护的角度来说，“福瑞达超级玻璃”与普通汽车玻璃相比，实现了百倍强化，车窗刚度大幅提升，确保事故中玻璃不易崩溃，有效支撑窗框，阻止其发生变形。“福瑞达轻质防弹防碰撞衬板”可显著提高车身的抗变形强度，有效减缓倾覆碰撞时车体的变形，从而避免或减缓车内人员人身伤害，同时保障顺利逃生。