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【跑车世界】福特GT40，这是一台为征服勒芒而生的传奇赛车，它的诞生创造一个赛车史上的神话，然这一切源于两个汽车狂人的恩怨！上图 / 1966年法国勒芒拉萨特赛道，三辆福特 GT40 赛车以占据全场前三位的巨大优势完赛。
一、福特GT40为何而生
故事还要从1960年代初讲起，法拉利当时在勒芒赛上非常强大，连续数年霸占着勒芒赛的冠军头衔，但是光鲜的冠军背后却是艰难的财务困局，恩佐?法拉利（法拉利创始人）打算将民用车事业部出售。恰在当时，亨利福特二世（Henry Ford II）对法拉利非常感兴趣，希望借此收购将欧洲业务朝高端化发展。结果收购谈判在赛车业务的控制权上陷入僵局，福特决意要打造自己的赛车去法拉利视为主场、在当时已经连胜四年的拉萨特赛道（Circuit de la Sarthe）羞辱对手，福特作为厂商车队参赛的勒芒之旅就此开始。
图 / 1966年的恩佐法拉利（Enzo Ferrari）
二、福特GT40战果如何
一个王朝的开启：在六十年代初期，法拉利是耐力赛赛场的统治者，从原型车组别（Prototype）到GT 组别，法拉利都有绝对的统治力。在耐力赛圣地——法国勒芒拉萨特赛道（Circuit de la Sarthe）更是如此，从1960年起，法拉利从未让冠军旁落。
图 / 二十世纪五十年代的欧洲耐力赛赛场
然而，1966年情况发生了变化，在拉萨特赛道举办的勒芒24小时（24 Hours of Le Mans）上，全场最终完赛的前三辆赛车都是福特GT40，这正式开创了福特耐力赛最辉煌历史！从1966年到1969年，福特一举拿下了1966、1968赛季World Sportscar Championship 原型车组别（2000cc以上排量）冠军，以及1966、1967赛季GT 组别（2000cc以上排量）冠军，并且在欧洲耐力赛的腹地勒芒连胜四年。
图 / 1966年的勒芒赛场，一辆法拉利330 P3 领先一辆福特GT40，最终完赛的成绩是福特包揽前三收尾。
包揽前三完赛：1966年，福特GT40 MkII取得的成绩——在赛季前两站戴通那24小时与赛百灵12小时耐力赛分别夺魁；在勒芒24小时以包揽前三形式完赛；在赛季末以2分优势力压法拉利夺得当年的厂商总冠军；在整个赛季最重要的三个分站夺冠；在勒芒圣地包揽前三。
图 / 亨利福特二世（中）携手冠军车组 Bruce McLaren（左）与 Chris Amon（右）登上领奖台
耐力赛三冠王：1966年的戴通那（Daytona）耐力赛在历史上第一次以24小时赛制举行，而戴通那24小时赛、赛百灵12小时赛与勒芒24小时此后并称耐力赛三冠王（Triple Crown），至今没有一位车手能在同一年创下三冠王的伟业。然而，1966年的福特车手Ken Miles 是最为接近的一位，赛季初两站连夺胜利的Ken Miles 在勒芒最后一圈以相当快的圈速领先福特的另一位车手Bruce Mclaren，然而由于福特方面希望能在冲线时留下三车同时出境的画面，Ken Miles 在终点线前降低了车速，错失这一次最接近车手三冠王的机会。
图 / 1966年勒芒的最终冠军车手组合是驾驶福特 GT40 的Bruce McLaren 与 Chris Amon，此前在 Daytona 与 Sebring 两次夺冠的 Ken Miles 与 Denis Hulme 由于勒芒计算赛果的方式以及福特方面的车队指令错失三冠王。
福特GT40 Mk.I：1963年，福特与Lola合力打造了第一台GT40赛车，搭载福特V8引擎。1968年由于赛制更改，福特GT40 Mk.I重新上阵，将4.7L V8 引擎扩缸至了4.9L 并装进了福特GT40 的中置发动机舱，在又一次夺得赛季末厂商总冠军的同时，也是在勒芒连续第三年夺冠。
图 / 经过24小时争夺，仅以394英尺优势夺冠的冲线场景，这辆 GT40 Mk.I 为福特夺下第四个勒芒冠军。
福特GT40 Mk.II：1966年，夺魁的GT40 MkII 直接使用了经过改造的北美运动赛事NASCAR 7.0L 引擎，匹配能够承受更大动力输出的福特变速箱，从而替代了此前英国人使用的ZF 变速箱。
图 / 1966年的冠军 GT40 MkII，搭载福特北美为 NASCAR 赛事研发的 7.0L 发动机与福特自己的变速箱。
福特GT40 Mk.IV：1967年，福特GT40 Mk.IV 正式投入比赛，这是一台在J car 基础上打造的赛车，加速更快、速度更高，相比当年冠军福特GT40 MkII 轻了140kg，轻量化设计与更加流线型的空气动力学设计使它成为最为激进的一代福特GT40。它在1967年延续了福特在勒芒的优势，美国人Dan Gurney 与A. J. Foyt 驾驶着它在勒芒击败了两辆法拉利330 P4 最终夺冠。这是一台纯美国的成绩，美国车手、美国车队、迪尔伯恩设计的底盘与福特
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