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行车记录仪可以当证据? 老司机揭秘汽车“黑匣子”

  近些年来老司机发现好多车主为了能在驾车时偶遇碰瓷或突发交通事故时为自己提供有力的证据,动辄数百、上千元在车内安装了行车记录仪。那么行车记录仪记录的视频,真的能直接作为证据保护自己吗?老司机在这里冒着砖头满天飞的危险,还原一个真实的答案!

  目前国内市场上销售的、被商家吹的天花乱坠的行车记录仪英文名称是CAR DVR(Digital Video Recorder即数码摄像记录器)。其功能相对单一,只能记录行车过程中的影像、声音,并不能对车辆的行驶数据进行详细的记录。但在国外,行车记录仪指的是CAR EDR(Event Data Recorder,即事故数据记录器),其最先由德国的菲琳根-诗婉尼根市的凯茨勒公司在1923年研制和生产,其能对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆运行状况和驾驶活动信息进行实时记录,这些都可以为事故分析鉴定提供最原始数据。

  事实上,EDR才是真正意义的行车记录仪也被称为汽车“黑匣子”,因它能够对车辆行驶速度、运行状况等数据做出实时记录,能还原事故真相,直接提供可靠的证据,所以得到了欧美国家法律的认可。EDR设备实时记录下非常多的数据,包括何时踩下了剎车、发生碰撞时的速度、转向角度,甚至是安全带的锁扣处于“锁定”还是“解锁”状态等等,它在遏止疲劳驾驶、超速行驶等严重交通违法、预防道路交通事故等诸多方面发挥了重要的作用。

  通过安装行车记录仪来保护自己的合法权益,这种意识是值得提倡的。但是,在发生碰瓷、交通事故时,行车记录仪提供的影像资料,并不能作为认定“碰瓷儿”和划分事故责任的直接证据,只能作为参考。虽然行车记录仪的影像资料在某种程度上有利于交通事故责任认定,但是不能代替交警的调查取证,必须要与现场勘查记录、证人证言相互印证,才能发挥作用。

  比较有说服力案例就是2013年10月,宁波市李某在市区横过马路时突然折返造成被撞。事发后涉事司机认定李某“碰瓷”并向交管部门提供了车上行车记录仪记录下的现场视频,但由于李某受伤无法接受调查,警方在调查他的家庭背景和社会关系、并结合当时没有立即索赔的情况来看,没有找到李某碰瓷的动机,最终无法认定李某是碰瓷。

  我国的《行政处罚法》规定,执法机关调查取证不能委托公民行使,行车记录仪拍摄的违章行为只能作为当事司机是否涉嫌违法的线索,并不能直接作为公安交通管理部门行政处罚的证据。

  2004年3月,广州交警根据群众拍摄的交通违章影像资料,认定车主有违章行为,对其处以100元罚款。但随后车主以“行政违法行为证据须由执法机关获取”为由上诉。同年12月,广州市中院终审裁定该车主胜诉,认为《行政处罚法》中规定调查取证是行政执法机关行使处罚权的组成部分,不能委托公民行使。指出市民拍摄的违章照片和视频资料只能作为该车主涉嫌违法的线索,而不能直接作为公安机关交通管理部门行政处罚的证据。

  行车记录仪记录的内容不能做为证据

  影像数据要作为证据使用,必须经过鉴定且符合“完整、原始、无剪辑”的要求,但现在市场上销售的行车记录仪处于工作状态时会因分割视频记录而造成丢秒,是根本达不到法律规定的“完整”要求的。而车主使用行车记录仪拍摄下来的视频录像属于证据中的视听资料,由于视频录像可以很容易进行编辑,一般民事诉讼上法官是不给予采信的。

  老司机总结:如果你遇到了非常专业的碰瓷儿者,即便有行车记录仪的支持,结果还真得不一定呢。所以,老司机在此还是要不厌其烦地提醒广大司机朋友,为了保证您和他人的安全,驾车时请自觉遵守交通法规,专心驾驶为妙!

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