时至2018年的今日，貌似所有的厂商都知道只要做SUV就能赚钱，无论是小型、紧凑型、中型甚至是中大型。但如果说到空间实用性，7座的SUV绝对是一个不错的选择，而7座SUV想要划算与实用并存的话，当然就选中型SUV啦！那么有没有好推荐？教授马上告诉你。
推荐车型配置：2018款 2.0T两驱豪华版 & 2.0T四驱豪华版
自上市以来，由于2.0T发动机产能限制，汉兰达一度出现供不应求的现象，最疯狂的时候甚至加价两万才能提车，直到现在汉兰达依然是消费者心目中的“神车”。
之所以会成为“神车”，原因很简单，在当时这一细分市场里，只有汉兰达这一款，所以称它为“鼻祖”也没什么问题。一方面满足国内消费者对大空间、外形霸气、走烂路没问题的需求，另一方面7座的布局碰上二胎开放政策，使得汉兰达能够更好的切合消费者的家庭需求。
推荐车型配置：2018款 2.0T 四驱尊享版
大指挥官可以说是广汽菲克今年最重要的一个车型，没有之一。作为Jeep旗下的首款7座SUV，它的出现很明显就是冲着家庭用户来的。相比以往人们心中哪有马路牙子就去哪的Jeep，大指挥官更表现出一种稳重，这种稳重的设计感觉不仅可以满足家庭需求，即便一些商务场合的出现也不会让你感到这是一款“爸爸”开的车。
但上市以来销量一直上不去，这完全可以归咎于广汽菲克每次都对自己的定价过于自信，近30万元的主销起售区间，是打算连途昂都不放过吗？高不成低不就的定价领大指挥官目前的处境比较尴尬，但大指挥官自身产品力并不低，特别是整一套的动力组合，该款发动机同样搭载在阿尔法罗密欧——朱丽叶车型上。目前只能寄希望于官方降价和经销商降价了，一旦降价，相信到时性价比自然会上来。
推荐车型配置：2018款EcoBoost245 两驱豪锐型
“神车”有产能压力，最开心的谁？其中莫过于锐界。由于没有产能问题限制，锐界在销量上甚至要远远高于汉兰达，再加上锐界有优惠的情况下，很难有一个不选择它的理由。
锐界在外观上比较敦实，比起汉兰达的“霸道”，给人的感觉更加修长紧凑运动。实际上整部车的驾驶感受也是偏向欧洲话的调教，不像汉兰达那种美式大船的驾驶风格，在操控性上无论男性还是女性都很容易上手。
推荐车型配置：2017款 330TSI两驱豪华版&380TSI四驱舒适版
从曾经的加价提车到如今优惠不断，可以说途昂刷新了中大型SUV的三观。在面对丰田和福特在这一细分市场的成功，大众很快发现不对劲，并用自家的MQB平台做了台更大的。直来直去的线条让途昂比起老大哥途锐要虎实得多，甚至有种全尺寸SUV的错觉。
事实就是如此，途昂更加切中国人的需求，更霸气的外观，大空间和实用的7座设计，加上大众品牌的光环，教授个人感觉只是家用的话，真的比奥迪Q7还值得车选择。唯一的缺点是低配动力确实有点推不动这部巨无霸，日常在市区开动力响应比较慢，除此之外的缺点，在这个价格面前都可以忽略了吧。
教授的尾巴
SUV的火爆不是没有原因的，7座SUV的火爆更加不是凭空捏造。上面4款是教授为阁下选择的最值得买7座SUV，它们都有一个重要的特性，第三排的舒适性确实存在，而且在不用的时候能收起来。至于哪个品牌最最推荐，不用加价排队的话汉兰达可以成为第一选择，觉得太过中庸无聊的话锐界说不定能成为阁下心头好；如果资金允许的话，途昂一定是买了不后悔的选择；至于大指挥官，绝对是好车，只是等降价了，我们再继续好好聊它。
)