今年7月30日一汽-大众全新SUV探歌正式上市，作为一汽-大众对于SUV市场的野心之作。根据乘联会的数据显示，探歌7月销售量达到4,641辆。这个数字看着并不算多，却也不算少，这是为什么呢？探歌上市后的市场前景又是怎样的呢？网通社对探歌的市场前景进行了分析，让我们从三个问题出发，全面了解一下这辆一汽-大众首款SUV。
一问、探歌在火热的SUV市场还有立足之地吗？
提到一汽-大众大家想到的是“常青藤”捷达、“国民家轿”宝来，又或者是高尔夫、迈腾等等在国内人气颇高的轿车车型。多年累积的人气使得一汽-大众在去年单凭轿车销量就突破了140万辆，而一汽-大众却一直没有在SUV领域有所建树。隔壁上汽大众在SUV领域如火如荼时，一汽-大众才拿出一款SUV车型——探歌，与现在趋势不同，探歌定位于紧凑型SUV这个小众的细分市场，想在SUV市场立足，一汽-大众为什么会选择这个细分领域呢？
目前国内SUV市场已经进入白热化阶段，SUV车型已成为各大厂商的“必争之地”，根据一汽-大众对于中国SUV的市场发展预测，SUV车型将在未来五年成为占市场份额最大车型，并成为最终的增长推动力。在大家都在做中大型SUV甚至是大型SUV时，紧凑型SUV市场也在悄然发展。
从市场方面看，2017年全年A级主流SUV市场总销量达756,067辆，而2018年1-6月A级主流SUV销量达362,169辆。其中预计将在2018年达到20%的增幅，在2019年趋于平稳增长，达到11%。由此可见紧凑级SUV这一市场有着不错的市场前景。
此外，消费群体年轻化也是紧凑级SUV的机遇所在，随着90甚至95后这样追求个性的消费者逐步成为了购车主力，一台外观拉风、机动性高的紧凑型SUV无疑会成为他们的首选。随着购车群体的转变，紧凑型SUV细分市场的蛋糕在持续不断地扩大，一汽-大众首款SUV车型选择这一市场，可以说正好抓住了市场的风口。
二问、探歌有哪些车型优势？
探歌采用了最新家族设计语言，前脸的横幅式进气格栅与两侧灯组相连，下方镀铬饰条与大灯底部相连，引擎盖上隆起的线条充满力量感。车辆的下格栅采用大面积梯形蜂窝样式，同时两侧嵌入多边形LED日间行车灯，更具辨识度。保险杠底部辅以银色护板修饰，富有运动气息。
此外，新车个性元素进一步提升，9种车身颜色、3种车顶颜色、2种轮辋颜色（6种造型）、3种彩色内饰及座椅可满足更多需求。
新车侧面造型稳重，平直的腰线具有力量感，车顶银色饰条从A柱一直延伸至D柱，更显年轻动感。车辆的尾部设计较为简洁，凹凸有致。不规则尾灯内部融入LED灯带；保险杠两侧镀铬尾排装饰搭配底部银色护板，营造运动氛围。尺寸方面，探歌的长宽高分别为4,318毫米/1,819毫米/1,582毫米，轴距为2,680毫米（非独立悬挂版轴距2,688毫米）。轮辋则有16、17、18英寸共三种尺寸可供选择。
新车的内饰配色十分富有活力，其中控台为简洁的T字型布局，上边的大尺寸显示屏两侧集成有多功能按键，下方则为三圆形的空调旋钮，整个功能区域的划分清晰合理，便于操作。车辆所配备的三幅式方向盘加入了钢琴烤漆材质以及镀铬装饰，更显时尚，同时全液晶仪表也科技感十足。
8英寸中控屏的反应速度及清晰度都非常不错，其集成有导航、车载蓝牙及手机映射等功能，并可支持Android Auto、Apple CarPlay、百度CarLife及MirrorLink等系统。
此外，探歌全系标配了车顶行李架、大面积底盘保护、后泊车雷达、TPMS胎压监测、Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹、LED日行灯及尾灯、可加热外后视镜及转向灯、PM2.5 高效空气滤芯、后排出风口、后排双USB接口。另据车型不同，新车还提供有座椅加热、方向盘加热、自动泊车、无钥匙进入、一键启动、自适应巡航及全景天窗等配置。
探歌提供1.2T、1.4T低功版、1.4T高功版三种动力可供选择。其中，1.2T发动机的最大功率为85千瓦，峰值扭矩175牛米；1.4T低功版车型的最大功率为96千瓦，峰值扭矩225牛米；1.4T高功版车型的最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。传动方面，与1.2T车型匹配的是5速手动变速箱，与1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱。此外，280TSI顶配车型还搭载了四驱系统。
三问、探歌的底气是什么？
一汽-大众在中国市场精耕27年，形成了系统的竞争优势，又有很强大的客户基盘，有很强的品牌影响力。纵观2017年乘用车销量，全年实现2,385.2万辆，实现同比增长4.5%。其中，SUV市场仍旧保持快速增长，市场占比达44.9%。面对这样的微增长大环境，在没有SUV车型的情况下，2017年一汽-大众大众品牌累计销售140.5万辆，凭借7款轿车实现增幅6.8%。
而今年上半年，一汽-大众品牌方面，捷达、速腾、迈腾及宝来等主力车型均有不错表现，助力品牌实现650,283辆的销量业绩，同比增长5.3%。
而自7月30日上市以来，探歌首月销量就达到了4,641辆。这与一汽-大众强大的体系能力是分不开的。整合全体系资源，从前期的研发、采购、生产再到质保、销售等各体系的优势，形成合力，共同推动了探歌的销量。
在探歌的前期研发中，探歌打破传统一味追求车长的设计套路，整体采用“短悬长轴”设计理念，即在提供细分市场最长轴距的基础上，压缩前后悬比例，领先的L99-2实现车内最大净值空间。这一创新式设计则是一汽-大众根植于中国用户对SUV更大内部空间和对城市驾驶灵活操控需求的深刻洞察，也开创全新的设计风格。
营销方面，2018年一汽-大众将不断探索新的区域模式，首先将对小区组织进行优化，精简小区数量，从76个至52个，并组建小区“销售+市场”三人营销Team，打造营销核心单元“SKU铁三角（Sales Key Unit）”，为小区服务提供售后支持，形成小区层面的销售、市场、售后三方合力，更好的聚焦用户需求。
写在最后：一汽-大众作为国内历史悠久的汽车品牌之一，对国民需求可谓了若指掌，而攻入竞争对手尚少却日渐火热的紧凑型SUV细分市场，也展现出其在市场洞察方面的经验与远见。此外，凭借在设计、安全、动力等多方面的优秀累计，探歌完全拥有在紧凑型SUV市场立足的能力，可以说探歌的市场前景是大有可为的。（图/文 网通社 余昶）
)