梁山泊排行109位的【掐指神算·漫哥】早就说过，将来是新能源车的天下。这不，今年1-9月的新能源乘用车销量累计61.3万辆，同比已经增长98%，超过2017年全年总销量。
闲话少说，咱们来看看9月份卖得最好的新能源车都有哪些。
NO.1：江淮iEV6E
销量：6745辆
没想到江淮在新能源车领域能拿到这么风骚的成绩，9月份卖出6745辆，足比排名第二的车型多卖了1000辆，同比增长124.4%。这也跟江淮iEV6E推出的运动版车型不无关系。
NO.2：比亚迪·唐混动
销量：5718辆
第二代的唐DM无论从颜值还是内在都有很大提升。龙脸设计，外观动感；采用2.0T发动机和前后桥两台电机搭配，可实现全时电四驱，还可以在HEV和EV模式自由切换。优秀的产品力得到市场认同。
NO.3：奇瑞eQ
销量：5310辆
奇瑞eQ电动车是新能源车里面一股清流了，在一片唱衰声下以微型车打入销量榜。这归功于奇瑞eQ走政府采购和租赁市场的营销策略。
NO.4：华泰EV160
销量：4780辆
如果不是在这份新能源车榜单上看到华泰这个品牌，差点都忘记有这个车企了。独特得跟JEEP相像的前脸格栅，时刻提醒着人们国产车借鉴功力犹在。月销4780辆的成绩也时刻提醒人们，只要肯砸本营销，车还是卖得动的。
销量：4758辆
元EV基于比亚迪全新的e平台开发，同样采用龙脸家族式设计，在动力性能、配置等方面都表现不俗。补贴后不到10万元，性价比实在是可以的。
NO.6：比亚迪e5
销量：4052辆
相比起比亚迪新能源家族，e5的外观无论从哪个角度来看都能称得上丑。小气的中网，菱形的大灯组合，比古天乐还平平无奇的车身造型，放在十年前都嫌土气。但人家武功高强，号称续航400公里，标配ESP系统等，属于诚意产品。
NO.7：比亚迪·秦
销量：3673辆
还是比亚迪，秦的销量表现可圈可点，虽然这一代的秦已经进入生命周期末期，但也正好成为厂家优惠促销的切入点，性价比成为秦的产品优势。
NO.8：北汽EU系列
销量：3355辆
北汽的EC系列走了下坡路，EU系列则迎难而上。最深得市场心的EU5车型，补贴后15万左右，续航超过400公里；外观更加时尚，车内空间也相对充裕，成为不少消费者家庭型用车的选择。
NO.9：北汽EC系列
销量：3213辆
去年还是王者的北汽EC系列，9月份同比大跌58.7%，销量排名跌至第九了。不过随着外观更时尚、科技配置更高的北汽EC3的推出，或许今年余下几个月还有再战的机会。
NO.10：帝豪EV
销量：3193辆
吉利在传统燃油车大放异彩的同时，新能源车则还在发力。帝豪EV在8月份还一度风风光光拿了销量第一，转眼9月份就跌到第十，销量同比下滑31%。
总体来看，国内新能源车市场还在逐步扩大，竞争只会愈来愈激烈。而销量方面，掐指神算·漫哥掐断手指算了一下，估计今年能卖超过90万辆。
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