在中国消费者的传统观念里，汽车的样貌应该是“有头有尾”，不过近年来受消费升级和消费年轻化趋势影响，显然这一老旧观念已经落伍，以前被人诟病是“面包车”的MPV车型，越来越多的受到了青睐。放眼当下的自主、进口，以及合资品牌的“车库”，或多或少的都有MPV的身影。至于为什么MPV的命运转变了呢？究其原因还是MPV那宜商宜居的多面性所致，那么如果它还能兼顾高颜值、多配置，以及大空间呢？想必不火都很难。今天我要说的就是具备了上述“高素质”的欧尚首款中级MPV——COSMOS科尚（下文简称：科尚）。接下来，咱们看看它是如何做到的。
COSMOS科尚定于2018广州车展（11月16日）发布并公布预售价格，先前将推出5款车型。抛开车型定价不谈，通过本次对科尚的静态体验，无论是它的内外设计，配置选项，还是乘坐空间和动力性能，都给我留下了非常深刻的印象，甚至可以用出乎意料来形容。接下来，咱们就先从外观说起。
外观方面，COSMOS科尚秉承了欧尚品牌最新的家族式设计语言，虽然全车没有什么特别耀眼的浮夸设计，但它的那种优雅大气、平易近人之感，似乎又难以让人拒绝，毕竟身为一款MPV，更多的还是要以务实的角度出发，“接地气儿”的设计风格才是它最好的美貌。
COSMOS科尚的内饰秉承了以实用为主的设计风格，简约时尚又不失沉稳大气是我对它的第一印象。在科技配置的应用上，可以说它做到了出类拔萃，甚至达到了越级水准，诸多同级领先的智能科技，带来了同级别少有的智能体验，再加上AVH自动驻车、HHC上坡辅助、ESC车身稳定控制、TCS牵引力控制、HBA刹车辅助、EPS电子助力系统、ABS防抱死制动系统+EBD电子制动力分配系统等诸多主被动安全配置，让它不惧怕任何竞争对手。
车内宽敞的乘坐空间和沙发般的乘坐舒适度是MPV车型的立足之本，我能够看出COSMOS科尚在这一方面的营造非常用心，宽大的全车座椅、头枕可调，以及第二三排采用的隐私玻璃，无一不是它的加分项，更是为消费者营造出了同级别车型少有的极致乘坐感受。
动力方面，COSMOS科尚全系搭载长安自主研发的1.5L涡轮增压发动机，该发动机具备低转速高扭矩的特性，最大功率为115kW，最大扭矩达210Nm。值得一提的是，高配车型还搭载了一套48V轻混动力系统，这台系统由1.5T发动机+10kW的电动机组成，具备强动力且低燃油消耗的特点。
说实在的，COSMOS科尚是欧尚汽车从商用车领域向乘用车转型的“抬头兵”，如果“搞砸了”势必会对品牌今后的乘用车之路造成不小的损失，因此COSMOS科尚所拥有的这一切越级配置就在情理之中了。当然除了车辆综合素质以外，消费者的购车还是会建立在价格基础之上的，如果定价合理，那么我敢说COSMOS科尚绝对是同级别车型里的性价比之王。
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