据新华社电今年5月以来从车贷险市场抽身隐退的财险公司，如今又借《汽车金融公司管理办法》公布之机悄然重返。“新生”的车贷险日前首度登台亮相，强化资信调查和风险共担成为其最引人注目的特征。

　　第二代车贷履约保险由总部设在上海太平洋财产保险公司率先推出，目前在杭州、宁波、青岛、成都和海口五大城市试点推广。

　　太保产险副总经理许建南介绍说，太保改变了以往单纯依赖银行进行资信调查的传统，而采用资信调查表和打分制评定投保人资信水平。“收入水平、性别、所从事行业、公用事业缴费情况和拥有不动产价值等，都将被用来测算投保人的信用程度。”许建南说，满分为100分，不足50分的将被拒保。

　　除了判定是否承保，资信调查的结果还将被用于确定车贷险的费率。因投保人资信等级不同，费率将在1％至2％之间浮动，最高的费率将比第一代车贷险高出50％。

　　与旧的车贷险相比，另一个变化是增加了银行的审贷责任。“如果不是因投保人发生疾病或意外事故而导致的无法还贷，根据银行开展汽车消费贷款逾期情况和资信审查质量，银行将为其审贷过失承担一定赔付比例，”

　　中国人保等财险公司也酝酿推出新车贷险产品。

　　近年来，新增的“有车族”中，近20％使用了汽车消费贷款。2002年底，各金融机构汽车消费贷款余额为1100多亿元，而截至今年7月底，仅四大国有商业银行的车贷余额就高达1409亿元。

　　然而，与车贷市场迅速膨胀形成鲜明对比的是车贷险市场迅速萎缩。从今年5月开始，各大保险机构纷纷停办这一险种。

　　业界人士分析说，《汽车金融公司管理办法》的颁布，为世界汽车业巨头分羹中国汽车金融市场扫除了障碍。实力雄厚、经验丰富的“洋车贷”，将改变现有的车贷市场由中资银行和少数汽车财务公司把持的格局。