成都走进“无车日”

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成都走进“无车日”

2000年10月16日09:00　

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10月14日，成都市在全国率先开展了一次“无车日”活动。从上午10点到下午5点，在成都市府南河内环路等城中心区域内的道路上，除公交车、客运车、特种车、专用车及非机动车外，禁止其它一切车辆通行。

成都市开展此次活动，是为了配合联合国人居中心、国家建设部和成都市政府共同举办的“21世纪城市建设与环境成都国际大会”16日在成都开幕，让市民感受一次生动的生态与环保知识教育。

全世界第一个“无车日”是1998年法国提出并于当年9月22日的“地球日”实施的，此后，包括意大利的罗马、法国的巴黎、瑞士日内瓦在内的200多个城市相继开展了“无车日”活动。

上午10点，记者在成都的主干道蜀都大道和人民南路看到，平日车流如织、塞车严重的道路上，车辆稀少了许多，道路显得格外宽敞。道路上占绝大多数的是出租车和公共汽车。

成都市交管局的统计对比显示，“无车日”的交通流量比6月份减少了65.2％。据介绍，成都市现有各种机动车65万辆，而“无车日”在城中心区域内行驶的机动车还不足2万辆。

车辆减少使得市区内空气污染和噪声污染的情况大幅好转，加之当日成都天气晴好，许多市民走上街头，尽情享受周末的闲暇时光。据中央电视台的空气质量报告，当日成都的污染指数为42，空气质量达到“优”，这在成都是非常少见的。

由于成都市公交公司增加了营运班次和增开了“区间车”，市民出行基本未受影响。公共汽车比平时拥挤一些，出租车的生意出奇的好，连人力三轮车也跟着“火”了一把。

成都市市长王荣轩和联合国人居中心官员游建华等官员也骑上自行车，在市区内视察“无车日”的情况；近2000名成都市老年体协骑游俱乐部的会员身穿统一的黄外衣，浩浩荡荡地骑着自行车游成都；一队迎亲的队伍乘坐贴了大红喜字、装饰得花枝招展的人力三轮车，更成为一道亮丽的风景。

不少市民认为，虽然“无车日”只有短短7个小时，并不能对降低环境污染起到多大的作用，但它有利于树立人们的环境保护意识。很多人希望政府能将“无车日”固定下来，每年都有一至几次，有人还希望每月能有一次。（谭丽莎）