就像当初作为同行的孙勇毅然改行去卖汽车时一样，当听到他已经从原来奇瑞销售老总的职位上离开时，不免又吃了一惊，因为那次对他长途电话中数小时的采访，仿佛犹是昨天。他的那句“将第三个１８年交给奇瑞”的带着书生意气的肺腑之言，也犹在耳边。虽然只有半年多的时间，但是可以看到，孙勇和奇瑞的故事在业内有了不少延展。尽管明知道这个本报老总亲点的话题写起来有些许笔沉，但是孙勇之后，我们还是看到奇瑞让市场有了更多的关注。

　　在截稿时，记者最后得到的确切消息是，孙勇已经不去“上班”了，金弋波正在行使销售老总的权利。

　　不能不承认，在记者眼中，孙勇去奇瑞担任销售老总之后，对那边我们投过去的眼光更多些，这其中应该既缘于他一贯张扬的个性，又包括了奇瑞方面也确实增加了不少市场运作手段。包括奇瑞的几个春雷、春天行动，也包括整合营销网络，包括ＱＱ的火卖，旗云和东方之子精彩的开场等等，都令人印象很深。用孙勇的话说，他是个民族汽车工业情结较浓之人，颇为欣赏“造中国老百姓买得起的轿车”这一理念。而奇瑞神话又使得这个企业与同为民族品牌的华晨和吉利有所不同，换句话说，目前奇瑞的品牌号召力更强一些。

　　孙勇的角色转换

　　据称，自从孙勇担任销售老总后，他好像就一直到全国各地马不停蹄地视察所有专卖店，并且他的作风也较为强硬，北京一位颇具实力的经销商就是因为建店标准达不到要求，硬是卖不上东方之子和ＱＱ的。在与媒体的交往方面，孙勇的换位也算比较快了，有关他的言谈频频被披露，因此看上去孙勇一直更像奇瑞的代言人。用他的话说，现在认识的全国各地的记者不计其数，接受采访的时间不少。尤其是北京的汽车记者，不少以前与他很少接触的人也变得缩短距离了。

　　担当这一角色之后，孙勇的机智使他受益。记得他在接受采访时坦言：“我如今担当的这个角色十分具有优势，因为全国几个大汽车厂的运作手段我都了解。”事实也是如此，孙勇真的曾经让接受过他细致采访的老总们担心过一阵子，尤其后来伴随着奇瑞产品的不断扩张和升级，这种担心就更刺激各家销售大员的神经了。但是也有对孙勇的后劲表示过怀疑的。一位过去从一汽方面跳槽出来的专业人士就曾经告诉我，别看孙勇曾经是个好记者，但是他改行搞营销不一定会被完全看好，因为汽车营销是一个系统工程，不是皮毛的理解就能胜任的。

　　当然了，看起来孙勇的去职也许并非缘于他的能力不够，但是终究他的１８年的雄心壮志不能顺利实现了。有同行中比较了解他的人称，对于目前与顾问有些类似的职务，依孙勇的个性，他是不会长久担任的。

　　不能不提的金弋波

　　一直作为销售副总的金弋波，给人的感觉永远是一副儒雅谦逊的书生模样，在这一点上他与个性张扬的孙勇形成的反差很大。事实上，孙勇的去职在几周前就有了一点前奏。当时，媒体前往湖南常德试驾东方之子，令人意外的是此次奇瑞方面是老朋友金弋波带队，大家在兴奋和寒暄的同时，不约而同心中存疑，在孙勇的老家试奇瑞的旗舰产品，作为销售老总的孙勇居然没有露面，而是金弋波的重新出山。看上去，半年未见的金弋波依然是从前的样子，儒雅之外又增加了一副从容，以至于后来我们共同雨中畅游桃花源时也颇为惬意。

　　说来很有戏剧性，当初奇瑞将那款日后红遍市场的ＱＱ让媒体的朋友先睹为快时，就是金弋波在北京国际饭店主持的介绍会，那时离ＱＱ的正式诞生应该还有至少半年的时间。当看到那款憨态可掬的小车时，记者们都笑了，当然，金弋波也没有忘记提醒不得拍照的话语。记得当初写《孙勇，你在奇瑞还好吗》的文章致电他时，金弋波谦虚地言称他已经不负责销售这块工作了，没想到几个月之后，他又开始做起了旗舰产品的市场营销。

　　奇瑞依然马不停蹄

　　不管是谁的功劳，至少在孙勇的任上，奇瑞几大系列产品的整合还是颇见成效的，尽管奇瑞的其他高层一向低调，但是奇瑞的一些大动作依然浮出水面。比如为了坚持打造民族品牌，而在全球继续购买技术搞产品研发。相对来说，奇瑞目前拥有雄厚的资金实力，当初孙勇就曾说过，奇瑞有朝一日要做中国的丰田。奇瑞的目的很明确，用向列强交技术入门费的高额资金，拿去全球采购技术，你可以请乔治·亚罗设计，我也可以请，不就是花钱吗。

　　此外，据一位与奇瑞高层交往甚密的业内人士透露，目前奇瑞正在全力以赴建设变速箱生产线，这是国内惟一的一条高品质变速箱线，它的投入使用，将会使奇瑞更具市场竞争实力。

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　　奇瑞高层人事变动孙勇突然“下课”

　　１０月２９日，业内开始盛传原奇瑞汽车销售公司总经理孙勇已被免去职务。为辨消息真伪，记者马上打孙勇的手机，但一直关机。记者又通过其他渠道多方求证，孙勇“下课”的消息基本属实。至于孙勇现在的去向，有的说是继续留任销售顾问一职，有的说其人现已回到北京。

　　据悉，在免去孙勇职务的同时，奇瑞公司宣布由原销售公司副总经理金弋波主持奇瑞的日常销售工作。为求得孙勇“下课”的具体原因，记者分别拨通了尹同耀和金弋波的手机，但尹同耀的电话响了数十声无人接听，金弋波的电话则关机。

　　其实对于孙勇“下课”，一些媒体人士早有预感。在上个月奇瑞的湖南常德试车活动上，孙勇就一直未曾露面，倒是自从孙勇上任以来很少出现的金弋波再次出现在记者中间，分别在几个场合代表詹夏来、尹同耀向大家表态，却没提到孙勇。“湖南常德是孙勇的老家，在这儿安排试车按理说孙勇应该回来呀！”试车过程中就有细心的记者感到奇怪。

　　对孙勇“下课”的原因，业界有两种说法。一种说法是孙勇上任以后，奇瑞的销售工作一直未见起色。据说尹同耀曾在１０月初的干部会议上对其大发雷霆：“本月完不成１．７万辆的销售任务，孙勇你就请走人！”（今年奇瑞的销售目标是１０万辆，但截止到现在差距还很大。）

　　另外一种说法是孙勇还不谙做官之道，年轻气盛，得罪了人。现在我们回想孙勇上任之初，的确是意气风发，发表了很多“要达到……打造……”的慷慨陈词。有人说这些说法，从另外一个角度讲，其实就是对前任的否定。孙勇新官上任，大刀阔斧地改革用人机制，让已经来到奇瑞的张爱祥（原神龙汽车公司副总经理兼神龙汽车销售公司总经理）离职。甚至还有人说，孙勇被免职的最直接原因，是有人找詹夏来摊牌“逼宫”的结果。

　　不管这些猜测的真实性如何，孙勇“下课”都是一个值得我们关注的现象。现在汽车市场的竞争已经达到了白热化阶段，容不得汽车厂家有半点闪失，尤其是从事销售工作，随时都可能“下课”。这样来看，孙勇的免职就比较正常，也可以理解了。《中国汽车报》记者 贺北时

　　ＱＱ火卖令人称奇

　　应该说，奇瑞ＱＱ的火卖有些出乎意料，孙勇和ＱＱ互相给对方添彩有加。还是孙勇任期，ＱＱ在北京仅上市两个月，就有了３０００多台的佳绩，其中有家经销商曾经一天就订出３０多辆。

　　记得上次在北京推广旗云时，面对ＱＱ的火卖，孙勇还讲过一个故事，说是有位做大生意的老板，平时总是开辆宝马去锻炼身体，甚感平淡无奇。一日突发奇想，开了一辆ＱＱ去，没想到回头率大增，高兴得不得了。从此，只要是非正式场合都要开上ＱＱ。记者也早就发现，这款原本将年轻一族作为目标人群的小车，竟然为不少中年男士所青睐。不是吗，眼下大街上跑的那个后面有两只大圆眼睛的小东西，已经越来越常见了。

　　谈到孙勇十分得意的ＱＱ，就不免想到与上汽通用五菱ＳＰＡＲＫ的口水官司，至少到目前为止，业界还没有看到ＱＱ有衰退的迹象，尽管有传言德尔福有停止供应零部件的可能，这一点不仅目前德尔福已经出面否认，更有专家分析，以目前奇瑞的国产化能力和工业化程度，重选零部件供应商又有什么不可能的呢？因此可以推测，不管奇瑞方面人事如何变动，ＱＱ在市场中继续走稳是没有丝毫问题的。况且，即便是ＳＰＡＲＫ登场，由于其规模化生产远远不如ＱＱ，因此在价格上也是会遭遇尴尬的。对此，有位专家甚至对记者直言，ＱＱ还会有大到两万元的降价空间，这对于ＳＰＡＲＫ来说并非福音，本来目前的定价就是ＱＱ在占便宜了。而对于ＱＱ而言，无非就是需要在工艺方面再做些改进罢了，况且依眼下的势头，ＱＱ在全国卖上５万到１０万辆也不是不可能的。

　　旗云有份期待

　　与ＱＱ的市场状况有所不同的是，旗云的销售目前倒是有些不尽如人意，经销商手中的订单少得可怜，这也许是当初孙勇所不曾预料到的。

　　对于旗云来说，虽然概念炒得不错，但是其市场认知度就比ＱＱ来得慢多了。一位资深专业人士分析认为，旗云之所以如此，一方面中级车市场竞争比较激烈；另一方面，有些民族品牌的工艺水准偏低，也是殃及旗云的一个重要因素。记者就曾经遇到一位比较崇尚民族品牌的先生，据他介绍，他家里是夫妻二人各开一辆“爱国车”，结果是小毛病不断，每周光跑修理厂了，这让他很是伤心，他说没办法，只好换辆合资品牌的算了，可怜自己一腔爱国情。

　　还是孙勇在职时，奇瑞方面对旗云的渲染颇具诱惑，但是销售却并未看好，这在一定程度上给后来者留下难题，因为往往是，一款车型如果在上市初期不被消费者认同，那么以后想跳跃就很难了，在这一点上，大众的ＧＯＬ和高尔夫就是例子。

　　东方之子的气韵

　　“这款外表看上去颇有名车风范的标准Ｂ级车，首先它的售价太低了，２．４排量才卖十六七万。”这是几周前在湖南长常高速公路上试驾东方之子时，著名资深汽车记者李安定的评价。记得孙勇在提起东方之子时曾骄傲地说，奇瑞的老总们即将每人都开上一辆东方之子，后来据说由于车源太紧，所以有的老总没能很快用上。

　　作为新兵，东方之子１６．６６万元的价格在中级轿车这个级别里绝对属于“震撼价”，这个价格甚至要低于目前许多Ａ级车的价格。有时高新技术的价值是我们一时间无法估计到的，但并不是所有的车型浑身上下都是由高科技武装着的，因此东方之子的出现不禁使人对许多新车的定价产生了质疑。这就是孙勇离职前我们得到的最后消息。