从中高档车来看的确是贵，当然这是几年前的事情。三年之前，别克新世纪全配制三十五万，三年之前我夫人买了别克新世纪最高配置没有天窗，巡航、收音机、自动门窗、真皮座椅全部下来连税带上牌照两万四千美金。

　　最近两年一个很大的动静，一个是广本的降价，新雅阁出来比原来降四五万。但是广本今天的价格折算成美元来看的话，比国际市场还是要高一块，有一个原因是我们有进口关税。中华牌刚出来的时候十六七万，这个价格很有竞争力，因为是国内品牌，折算成美元是两万美元。

　　从中高档品牌来看，很明显。为什么高价？有几个方面的原因。一个是有关税在里面，商家挣钱天经地义，不能责怪商家。中国汽车供应商、零部件供应商成本比国际上的要高。一般来讲要高30％到50％，这也是因为中国汽车市场政策保护的原因。

　　上海大众供应商价格比国际上的价格高出70％。我们在销售流通环节，包括政府的收费，包括流通环节经销商的利润在里面，总体来讲，我想中高档车基本还是买方市场，很多品牌还是供不应求。厂家要挣钱，营销者要挣钱，这是无可非议的。但是在低档车情况就不一样了，低档车之间互相竞争消费者。