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Sohu >> 汽车频道首页 >> 专题 >> 首届搜狐汽车周 >> 风云对话
    风云对话

  • 风云对话:SUV启示录(实录)(2003-10-31)
  • 靳军:提供完善装备也是占领市场的一方面(2003-10-31)
  • 李苗苗:女性开SUV要更多考虑安全问题(2003-10-31)
  • 闫彬:侧翻肯定是速度超出了厂家的标准(2003-10-31)
  • 韩镭:买车首要要明确用途是什么(2003-10-31)
  • 李苗苗:女性想通过驾驶SUV表现冒险精神(2003-10-31)
  • 钟表:中国的汽车市场并不好做(2003-10-31)
  • 闫彬:越野会员的增长反射出SUV市场的繁荣(2003-10-31)
  • 闫彬:组织活动安全准备工作一定要做好(2003-10-31)
  • 靳军:鼓励中国厂家能够为消费者着想(2003-10-31)
  • 钟表:猎豹飞腾明年元旦便可提到车(2003-10-31)
  • 钟表:飞腾目前正在道路试验时期(2003-10-31)
  • 闫彬:SUV车不是非常严肃的定义(2003-10-31)
  • 靳军:SUV最重要的是性能不能保证舒适性(2003-10-31)
  • 韩雷:真正的SUV应该是车翻了转过来还能开(2003-10-31)
  • 钟表:只有产品做好了消费者才能接受(2003-10-31)
  • 李苗苗:SUV在技术和性能上都十分复杂(2003-10-31)
  • 钟表:SUV和越野车其实很难区分(2003-10-31)
  • 闫彬:SUV体现自由空间的延展和发挥(2003-10-31)
  • 靳军:SUV兼顾皮卡强劲线条和MPV的大空间(2003-10-31)
  • 钟表:目前的状况家庭还没有能力买第二辆车(2003-10-31)
  • 韩镭:需求和安全让我们选择SUV为第二辆车(2003-10-31)
  • 李苗苗:SUV是一种时尚的体现(2003-10-31)
  • 钟表:SUV体现了人们生活品质的提高(2003-10-31)
  • 韩雷:SUV将会成为家庭中的第二辆车(2003-10-31)
  • 靳军:SUV是一种新的生活方式(2003-10-31)
  • 风云对话:进口车市场探秘局(实录)(2003-10-30)
  • 李世龙:各个因素对进口车价的影响都很大(2003-10-30)
  • 丁宏祥:影响进口车价格的因素有很多(2003-10-30)
  • 李世龙:关税下产品价格肯定有所下调(2003-10-30)
  • 谢卫列:中国的消费者已经更加全球化(2003-10-30)
  • 丁宏祥:进口车市最关注的也是主流市场(2003-10-30)
  • 钟师:以后的进口车市和现在应该没区别(2003-10-30)
  • 丁宏祥:当前是进口车为国产车让路(2003-10-30)
  • 谢卫列:消费者最关心的不是产业是车价(2003-10-30)
  • 丁宏祥:政府在处理问题时会把握好角度的(2003-10-30)
  • 钟师:消费者得到实惠产业就有可能死掉(2003-10-30)
  • 谢卫列:希望政策真正能够做到以人为本(2003-10-30)
  • 钟师:许可证是为了保护产业集团利益(2003-10-30)
  • 谢卫列:职能部门不能老为经销商想问题(2003-10-30)
  • 谢卫列:经销商背后的苦衷消费者无法理解(2003-10-30)
  • 谢卫列:进口车价明年会有短期上扬(2003-10-30)
  • 钟师:明年许可证发放节奏决定着进口车市(2003-10-30)
  • 丁宏祥:进口车价格下滑是必然趋势(2003-10-30)
  • 石勇:2005年1月1号许可证将会取消。(2003-10-30)
  • 谢卫列:经销商也肩负着过渡时期的历史重任(2003-10-30)
  • 钟师:进口车升价是消费者自己造成的(2003-10-30)
  • 钟师:国产车价格竞争风向标是看进口车(2003-10-30)
  • 丁宏祥:许可证不可能让消费者经销商都满意(2003-10-30)
  • 谢卫列:进口车许可证出现最后的疯狂(2003-10-30)
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