SUV属于小品牌，现在人们感觉到SUV是一个边缘产品，也可以说是越野车轿车化的趋势。SUV和越野车从严格意义上讲很难区分，在消费者的心目当中很难区分。我们感觉到最近一两年SUV概念非常火爆，是不是人们感觉这一两年SUV卖的火爆。从市场来看，我想表现这三个方面比较突出。

　　第一，SUV从近一两年特别去年以来，SUV销售量增长速度非常快。去年全国越野车SUV进口包括国产的全年接近十万辆，今年一至九月份，国产中外合资越野车SUV接近十万辆，今年一到九月份与去年总量齐平。

　　今年进口一到六月份进口接近四万辆。今年上半年和去年全年进口相差不大。今年年底进口以及国产的SUV可能突破14万辆，会在15万辆左右。今年和去年平均相比，增幅达到60％左右。以我们猎豹车来说，今年一到九月份是去年同期的2.2倍，去年全年销售一万五千多台，今年销售两万二千台。

　　第二，从车型来说，所有原来的车型，新的品牌如雨后春笋。个性化的张扬，除了一些简单的配置之外，对车型都有所改进，市场越分越细。低端的SUV有八九万块钱，中档的在10万到15万左右，从20万到30万甚至以上的包括宝马S系列，这些车型从今年市场推出来看，绝大多数产品在20万以下。

　　今年越野车SUV车20万以下的车拥有现在整个市场40％的份额。改革开放这么多年，人们生活向小康迈进，真正体现在这个车的购买力还是比较中低档，高端的几十万辆的车像陆虎也有人买，但是毕竟量有限。

　　第三，人们对SUV的概念已经在接受。

　　这三个方面构成了现在SUV车的市场，无论从消费方面还是从厂家推出的产品方面，还是从市场方面，大家都有好的评价。猎豹在前天推出了一款猎豹飞腾，从2001年北京国际车展会到今年的上海车展到这次下线历经一年多时间。我们经过前面大量的市场调研，究竟SUV车怎么做，现在市场很多反映，在中国市场的SUV车就是皮卡车演变过来的，大家有这个同感。目前中国的SUV车我可以这么说，绝大部分是皮卡车演变过来的。

　　皮卡车底盘已经具备了SUV车的一些性能，演变过来也是发展趋势。SUV车就是运动、休闲、多功能，我们推出的新车引进三菱帕杰罗IOEO这个车型，研发过程当中我们做了大量的市场调研。在市场调研过程当中不断改进，人们的需求是动态的。现在人们一提到越野车，人们感觉越野车是粗犷、大、笨，油耗比较高，样子比较方方正正，不像轿车那么圆滑。

　　随着新技术的引进高科技的发展，越野车慢慢在改变，但是它的外形比如最基本的功能没有改变，越野性、驾驶舒适性包括安全性都没有改变，它的空间比较大，最主要有驾驶的乐趣。在城市里面开，我开这个越野车高人一等。人们提到越野车正因为外形车身比较大，停车的时候视线相对来讲比较拥挤一点，还给老百姓感觉油耗比较大。

　　现在越野车里面也有很多节油的，特别作为制造厂家随着技术的提高，负面的不利因素在慢慢改变。拿猎豹飞腾来讲，标准状况下时速是稳定的，百公里油耗6.7到7左右，接近轿车水平。

　　越野车的性能它具备，它的内饰包括乘坐舒适性方面具备轿车的性能，电子ABS、真皮座椅、安全气囊包括人性化的设计，自动天窗，还有很多人性化设计，包括它的颜色多样化，人们买车的时候不会把它仅仅当做越野车，不仅可以去郊外游山玩水，也可以在城市行驶。不买轿车，不买越野车，不如直接买飞腾车算了。